アストンマーティン DBX707、697馬力、0-60加速3.1秒でデビュー
シャシーには補強材が追加され、エアサスペンションはダンパーとスプリングを改良してボディロールを低減しています。さらに、エレクトロニック・アクティブ・ロール・コントロール（eARC）のアップデートと連動し、DBXの動きをさらに抑制しています。ステアリングホイールには、最新の電子制御ステアリングシステムが搭載され、フロント16.5インチ、リア15.4インチのカーボンセラミックディスクブレーキは、6ピストンキャリパーで固定されます。標準装備の22インチホイール（オプションで23インチホイールも選択可能）の後ろに装着されています。
記者会見したアストンマーティンCEOのトビアス・モアズ氏は、DBX707はハイレバ発進が可能な唯一のパフォーマンスSUVであると評価する。レース・スタート」モードでは、4,000回転からSUVを前進させ、3.1秒で時速60マイルに到達します。スロットルを踏み続ければ、DBX707は時速193マイルに到達します。この速さは、高級車のライバルを凌駕するものですが、このSUVには高級車のテイストがすべて残されています。ダーククローム仕上げのスポーツシートは標準装備ですが、伝統的な明るいクローム仕上げやカーボンファイバー仕上げのコンフォートシートもオプションで用意されています。ロアコンソールはDBX707特有のもので、各種ドライブモードやエグゾーストモードのマニュアルコントロールが装備されています。
外装では、大型グリル、新しいエアインテーク、デイタイムランニングライトのデザイン変更、意匠を凝らしたフロントスプリッターなど、アグレッシブなフロントマスクが採用され、筋肉質なSUVとなりました。リア・フェイシアも改良され、大型のディフューザーはもちろん、低い位置にあるクワッド・エキゾースト・フィニッシャーのためのスペースが確保されています。また、ダーククロームとサテンのトリムを多用したモノクロームな外観も特徴的です。また、DBX707がラグジュアリーマシンであることを示すために、アストンマーティンはソフトクローズドアを追加しています。
さすがに、このレベルのパワーとプレステージには、それなりのコストがかかる。DBX707の価格は232,000ドルからで、これにはデスティネーション・フィーが含まれていない。アストンマーティンによると、2022年の第1四半期に生産を開始し、第2四半期に最初の顧客納車が行われるという。