テスラ、約54,000台のリコールにつながるローリングストップFSD機能を米規制当局が不満視

テスラは、FSDベータプログラム内に含まれる機能が原因で、米国で53,822台のリコールを開始しました。いわゆる「ローリングストップ」は、車両が完全に停止することなく、全方向停車の交差点を自走で通過することを可能にするものです。

“ローリングストップ “は、2020年に空中ファームウェア更新の一環として導入されましたが、この機能はデフォルトではオンになっていません。ドライバーがオンにすることを選択する必要があり、作動するまでにいくつかの条件を満たす必要があります。

NHTSAの資料によると、機能がオンになっていること、車両の速度が時速5.6マイル(約9km)以下であること、交差点付近に関連車両、歩行者、自転車が検出されないこと、十分な視界があること、交差するすべての道路の制限速度が時速30マイル以下であること、が条件となっています。

つまり、基本的には、交通量の少ない場所での一方通行停止を降車標識のように扱うことで、多くのドライバーと同じようにFSDが運転できるようになるわけです。それはそれでいいのですが、個人が内輪で決めたことは、コードに書かれた公式の方針とは異なります。特に、その機能が技術的に法律を破る場合はなおさらです。

NHTSAの資料によると、2022年1月にテスラと2回会談し、この機能とその動作パラメータについて議論した。1月20日、テスラはファームウェアリリース2021.44.30.15からこの機能を自主的に無効にすることに同意しました。

幸いなことに、このリコールに関連する負傷者や事故の報告はありません。ロイター通信によると、このモードはソーシャルメディアで注目され、NHTSAがこの機能を調査するきっかけとなったとのことです。

リコールの対象となる車両は、2017-2022年モデル3、2016-2022年モデルS、2016-2022年モデルX、2020-2022年テスラモデルYで、新ファームウェアの配備は2022年初頭に始まり、空中で行われると予想されています。

テスラはまた、同社の車両のドライバーが走行中にインフォテインメント画面でゲームをすることを許可しているとして、規制当局の調査を受けています。この問題も、オーバー・ザ・エアのアップデートで解決できるかもしれないが、違法な機能を公道で試し、捕まってから(ほとんどコストをかけずに)変更するというテスラの習慣は、よく言っても怪しげな商習慣のように思われる。

【参照】https://www.carscoops.com/