日産、米国を除き内燃機関の開発を終了
その代わり、EVの開発には多額の投資を行う予定です。
日産は、日本の主要自動車メーカーとしては初めて、世界市場向けの新しい内燃機関の開発を完全に断念すると報じられている。新しいレポートによると、日産は電気自動車戦略に集中し、唯一の例外である米国ではガソリンエンジンの開発を続け、発売するという。
この情報は、世界最大の金融新聞の一つであり、この業界のニュースソースとして一般的に信頼されている日経からのものである。同誌によれば、日産はすでに欧州市場向け内燃機関の開発を中止しており、来るべきユーロ7の排ガス規制が自動車メーカーに大きな課題を突きつけているからだという。日本企業は、これらの新しい規則が次世代のガスとディーゼルエンジンの研究開発コストを大幅に増加させると判断したと伝えられている。
中国と日本に関しては、日産はこの2つの市場向けの新しい内燃機関の開発も徐々に中止していく予定である。その代わり、日産は既存の各種燃料電池を更新・改良し、ハイブリッド車に使用されるものに特別な注意を払うことになる。日経の取材に対し、「同社の計画に詳しい」関係者は、エンジン工場の閉鎖や雇用の喪失はないとしている。
米国では、日産は主にトラックとSUV市場向けに新型ガスエンジンの開発を継続するとしている。しかし、現在約5,000億円（現在の為替レートで43億ドル）に上るエンジン研究開発への年間投資を大幅に削減すると報じている。この削減分の大部分は、新しい電動パワートレインと車両の開発に注ぎ込まれる見込みです。