スバルは2021年型WRXとSTIを使い果たそうとしている、しかしあなたが考える理由ではない。
スバルの最新世代パフォーマンスセダンWRXとSTIは、昨年あたりからあなたの世界に火をつけたかもしれないし、そうでないかもしれない。しかし、それがショールームをヒットする前に、2021年版を得るためにあなたの時間は急速に不足しています。自動車メーカーは、2022年モデルのための道を作っています。
ショックなことに、世界的なマイクロチップ不足は二次的な理由に過ぎないようだ。スバルの高性能スポーツセダンの販売は、様々な批判をよそに、スバル自身が予想したものさえも上回った。スバルは昨年、米国の顧客に27,141台の2021型WRXとSTIを納入し、2020年の販売台数を5,963台上回りました。しかし、アジアのメーカーは2022年の米国でのスタートが遅く、1月のWRXとWRX STIの販売台数は341台にとどまったと報告している。
そして、これが終わるところかもしれないとtorquenews.comは報じています。新しい世代が登場する中、この動きは驚きではありません。スバルは4代目モデルの生産に終止符を打ち、新世代の準備を進めている。2021年9月に発表された2022年型WRXとWRX STIは、2022年の春頃にショールームに並ぶと予想されています。
しかし、日本中の工場がマイクロチップの不足で稼働していないため、いつか、完成間近のスバル車が、間に合うかどうかわからないマイクロチップを必死に待っている姿を目にする可能性があります。一方、WRXを製造している日本の工場が最近閉鎖されたことは、答えよりも多くの疑問をもたらすだけである。
このことは、世界で最も高性能なスポーツセダンを買いたいと願う一般消費者にとっては、何を意味するのだろうか。そうなると、少し古いモデルの中古市場に目を向けるのが、今のところベストな方法かもしれない。たとえ、その特権のためにかなりの値上げをしたとしても。なんとも不思議な時代になったものだ。