メルセデス、2022年以降にアメリカでAクラスを廃止することを確認
クロスオーバーがまたもや頭皮を傷つけた。今回はメルセデスAクラスセダンで、アメリカでは2022年モデルイヤー末に廃止されることが、自動車メーカーからCarScoopsへの声明で確認されたのです。
メルセデスは、若いバイヤーを取り込むために、ブランドへの手頃なエントリーポイントとして、2019年にこの小型セダンを導入しました。しかし、Automotive Newsが見たディーラーのメモによると、他の市場での販売は継続されるはずだが、北米では5歳の誕生日を迎えることはないだろうとのことだ。
我々は、ストーリーを確認し、移動の背後にある理由の概要をMercに尋ねた, 会社の広報担当者はCarScoopsに次のように語った:
「慎重に検討した結果、MBUSAは今年度（MY22）をもって、V177 Aクラス（A220W / A220W4）セダンを米国で販売しないことになりました。Aクラスは2019年の導入以来、お客様から非常に高い評価をいただいておりましたが、今回の決定は、当社の製品提供戦略の合理化に向けた継続的な取り組みと一致するものです。SUVのGLAは、MBUSA製品群へのエントリーポイントとしてのAクラスのポジションを引き継ぐことになります」と述べています。
メルセデスの公式な理由を超えて、同じコンポーネントセットから作られた同様の4ドアクーペであるCLAとかなりの重複があるだけでなく、顧客が小型セダンから小型クロスオーバーやSUVに大量に移行し始めた時期にちょうどAがショールームに上陸したことは、米国での登場時期として最悪であった。
AutoNewsによると、Aクラスの販売台数は発売初年度に最大で17,641台だったが、2021年にはわずか8,108台に落ち込み、2020年の合計から47%も減少したという。これは、昨年販売されたGLB SUVの26,677台と比較してのことです。CLAも2021年はそれほど好調とは言えなかった。それはわずか6,822軒を見つけ、前年の販売台数の38パーセントの減少であり、それも弾丸を得ることに対して賭けないことだ。
2020年、メルセデスはAクラスセダンの生産をメキシコのアグアスカリエンテス工場からドイツに移し、メキシコの工場でGLBを生産する道を開いたということです。メルセデスの米国小売サイトでは、188psの2.0リッターAクラスセダンは33,950ドルからで、よりトレンドのGLA（36,400ドル）やGLB（38,600ドル）よりわずかに手頃な価格となっています。302ps（306PS）のMercedes-AMG A35セダンは、2021年後半に缶詰にされた。
また、この決定の背景には、メルセデスの「企業の優先順位の変化」があるとしており、ブランドがより利益率の高い高級車に集中し、再集中しようとしていることを示唆している。同サイトが取材したディーラーはこの動きを歓迎するとしており、中にはメルクの現在のポートフォリオの商品ライン数が非常に多く、バイヤーの混乱を招き、仕入れが困難であることに不満を示すディーラーもいるという。
