2023年 BMW 3シリーズ フェースリフト Mパフォーマンスリアウイングを装着した姿が目撃される
BMW 3シリーズ（G20）は、まだ比較的新鮮に感じられるが、このスポーツセダンが市場に登場した時期を調べてみると、3年以上経過していることがわかる。つまり、メルセデスCクラスのライバルがフェイスリフトを迎え、待望のM3ツーリングが発売され、ラインナップが拡張されることになる。フルファットのMモデルのすぐ下に位置するのが、今回もM340iとなる。
エキゾーストチップやフロントグリルのデザインから判断して、今回スパイが目撃したのはプロトタイプです。M340iセダンが特別なのは、トランクリッドに装着されるMパフォーマンスリアウィングだ。これは2020年9月にM3とM4に導入されたもので、その際、パフォーマンスデュオは、レクサスのようなスタック式エキゾーストを中央にマウントした話題のエキゾーストシステムも獲得している。私たちはこのセットアップの大ファンとは言えず、ありがたいことに、このウォーム3erはM340iに留保されている標準的な構成になっている。
Mパフォーマンスの装備は、見栄えのするウイングだけでなく、専用のサイドミラーキャップや、再設計されたバンパーのようなものに取り付けられたフロントスポイラーリップにも注目です。また、LEDヘッドライトは、よりスリムになり、フロントエンドをよりスマートに見せています。2023年の3シリーズが、M3の極彩色のキドニーグリルデザインを受け継がないことは喜ばしいことです。
M340iということで、ハンドリングをシャープにするために、地面に対してやや低い位置に座っているのも特徴です。奇妙なことに、BMWはシャークフィンアンテナをカモフラージュすることにしました。また、フロントフェンダーには、Mバッジを隠すための無駄な偽装が施されています。ホイールセンターにはロゴがなく、ボンネットやトランクリッドからも丸いマークが消されているため、3シリーズというよりダチア・ローガンを見ているようだ…冗談です。
今回、我々のスパイはキャビンを覗くことができなかったが、いくつかのアングルから見ると、ダッシュボードの上部がデザイン変更されているのはかなり明白だ。それは、今回のミッドサイクルアップデートで、インフォテインメントシステムがBMWの新しいiDrive 8に切り替わり、1枚のガラスの中に2つのスクリーンが収められているからです。あまり遠くない従兄弟の電気自動車i4は、すでにこのセットアップをロックしています。
今年末に公開される予定です。しかし、BMWが標準的な3シリーズとM3の両方を発表するかどうかは不明です。おそらく、レンジトッピングセダンは、より少ないトリムレベルの数ヵ月後に導入される予定です。アメリカ向けではないM3ツーリングも、2022年末までにはカバーを破るはずだ。