メルセデスAMG EQE SUV、四輪操舵の様子を撮影される
メルセデスAMG EQEセダンの登場まであと数時間となったが、パパラッチたちはSUVバージョンのスパイショットを新たに提供し、待ち時間を緩和している。以前の例と同様に、北ヨーロッパでキャッチしたテスト車両は、フルカモの服装を持っていたが、我々はパフォーマンスバージョンに予約アップグレードされたブレーキでより良い外観を得ることはありません.
さらに興味深いのは、セダンから受け継いだ後輪操舵だ。後輪の角度からすると、4.5度ではなく、10度にアップグレードされたものであることは明らかだ。メルセデスは、回転半径を12.5メートルから10.7メートルに短縮したEQEセダンについて、「街中ではコンパクトカー並みの操縦性を感じる」と言及している。
AMG EQE 53 SUVと呼ばれるこのモデルは、フロント電気モーターを追加し、全輪駆動を可能にすると予想されています。その結果、リアに搭載されたモーターが288馬力（215キロワット）、530ニュートンメートル（391ポンドフィート）のトルクを発生するEQE 350よりも、かなりパンチの効いた車になるはずです。
標準的なベンツEQE SUVは、大型SUVのEQSのワールドプレミアの後、年末に初公開される予定です。後者は、セダンに匹敵する751psと1,020Nmという驚異的なトルクを発揮し、AMGのトリートメントを受けることになります。
さらにその先、2024年に発売が予定されている電動Gクラスにも、AMGのヴァリアントが登場するようです。小型のEQAとEQBが近い将来、より高速な派生モデルを手にすることはないだろうが、次期EQCが同じ道を歩むかどうかは興味深いところである。
もちろん、10年半ばまでに登場するCクラス セダンの電気自動車版も、おそらくフェイクのパナメリカーナグリルを装着することになるだろう。