フェラーリ250 GT SWBが184万ドルのグランドツアラーとして生まれ変わる
30台の限定生産です。
250シリーズは、1950年代から1960年代にかけて最も成功したフェラーリの製品群のひとつである。1952年から1964年にかけて合計250台のロードカーが生産され、ここ数年のオークションでは記録的な高値で落札されたものもある。現在、販売されているものを見つけるのは非常に困難ですが、250GT SWBをお探しの方に、ついに解決策が訪れました。フェラーリからの直輸入ではありませんが、絶対に素晴らしいものです。
RMLは「世界有数の高性能自動車エンジニアリング会社」で、イギリスのノーサンプトン近郊にある。そのRMLが最近手がけたのが、250GT SWBを大幅にモダナイズしたショートホイールベースと呼ばれるモデルだ。この車両は、オリジナルのプラットフォームを除けば、フェラーリの希少車とほとんど何も共有していないからだ。
デザインはフェラーリ250を強く意識したものですが、個性的なタッチで少しモダンな印象を与えています。例えば、プロジェクターレンズを内蔵した丸型ヘッドライトや、前後に大幅にワイド化されたタイヤ。その他にも、後部のクローム製エキゾーストパイプ、クローム製サイドミラー、マルチスポークのビンテージスタイルアロイなど、非常にクールなタッチが施されています。
RMLは、ショートホイールベースを細部に至るまで驚くほど丁寧に作り上げました。2つのパーツからなるクラムシェルボディは、99％の寸法が2.5mmの公差内に収まるように組み立てられています。塗装は、特殊なカーボンプライマー、通常のプライマー、シルバーのベースコートを何度も塗り重ね、このパイロットカーに見事な外観を与えています。なお、RMLはこのスカイブルーの正式名称をまだ決めていないそうです。
ボンネットの下には、アップグレードされた5.5リッターV12エンジンが搭載され、最高出力479ps（352キロワット）/7,000rpm、最大トルク419ポンドフィート（568ニュートンメートル）/5,000rpmを発揮する。この出力により、0-60マイル/時（0-96km/時）加速はわずか4.1秒を保証しています。最高速度は時速180マイル（約290キロメートル）です。V12エンジンには6速マニュアル・ギアボックスが組み合わされ、リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを備えた後輪にパワーを供給する。
RMLは、ショートホイールベースモデルをわずか30台のみ生産し、1台あたりAからZまで約半年を要します。生産台数の約70％は輸出向けで、ベース価格は135万ポンド＋現地税（現在の為替レートで約184万ドル）となっています。