マツダ CX-60のインテリアを公開、後輪駆動のプラットフォームも確定
数週間前に公開されたティーザーに続き、マツダは2021年10月に発表された大型商品群に属する最初のモデルとして、再びCX-60を予告しています。それもまた単なる前輪駆動ベースのクロスオーバーではなく、FRプラットフォームをベースにした新型車だ。まだ足回りについて疑問がある人のために、プレスリリースに白黒で書かれている。"印象的な新しいフロントエンジン、後輪駆動のSUV"。
この新鮮なスニークプレビューは、実は別のことがテーマになっている。ティーザーキャンペーン第1弾では、マツダ初のPHEVパワートレインに焦点を当てたが、今回はCX-60のキャビンが少し公開されたのである。CX-70と名付けられたワイドボディーの米国向けモデルも含め、マツダのSUVの新しい波は、インテリアをより高級なものにするようです。この12秒の映像からは、ボルボの雰囲気が伝わってくる。
日本製のテキスタイルとクロームのアクセントに、ナッパレザーとリアルメープルウッドのインサートを組み合わせた洗練されたインテリアです。また、マツダ初の “結"（むすび）仕様も採用しています。Zoom-Zoom社では、"インパネのステッチのインスピレーションとなった日本独自の織物の綴じ方 “と説明しています。
これらの高級素材は、3月8日に公開されるCX-60で、その全貌を見ることができそうです。上のスパイショットが示すように、このプラグインハイブリッドSUVは、鼓童のデザイン言語を忠実に再現し、FRベースのアーキテクチャに適合させる予定です。2.5リッターのガソリンエンジンに電気モーターを組み合わせることで、（フェイク）クワッドエキゾーストと300馬力以上の出力を持つことになる。
3列目が必要な場合は、今後2年以内に欧州で大型のCX-80が登場し、北米ではより広いCX-90が登場する予定です。新開発のプラットフォームを共有し、一部の市場では直列6気筒エンジンを搭載するモデルもあります。マイルドハイブリッドが標準となるため、4気筒と6気筒の全ユニットがある程度電動化されることになります。直列6気筒ディーゼルも、より小型の4気筒PHEVドライブトレインとともに、計画中である。
一方、マツダは米国でも、FFプラットフォームをベースにトヨタが開発したハイブリッドシステムを搭載したCX-50を追加し、ポートフォリオを拡大しています。