2022年フォード・ブロンコ・ウィルドトラック、サスペンションを改良したHOSS 3.0パックを発売
フォードは2022年型ブロンコのコンフィギュレーターを更新し、ワイルドトラックトリム用の新しいオプションサスペンションパッケージを含めました。HOSS 3.0バンドルは、Fox 2.5インチ内部バイパスダンパー、スプリングレートの改訂、Ford Performanceからの厳しいステアリングラックとタイロッドエンド、フロントスキッドプレート、および統合フォグランプを備えたパウダーコーティングスチールバンパーを組み合わせます。
HOSS 3.0パッケージの価格は2,515ドルです。
フォードによると、新しいサスペンション部品は高速オフロード性能を向上させ、砂漠で繰り返されるフープに挑戦することができるようになったとのことです。ステアリングラックはブロンコラプター用で、通常のブロンコ用より最大荷重が40％アップしています。また、タイロッドはインナー、アウターともにノーマルより32%強化されています。
ブロンコは発売当初からラインナップが豊富で、その後も増え続けています。 最近、泥や水に強いエバーグレーズモデルを追加しました。このモデルの水深は92.46cmで、次点のトリムより3インチ（7.62cm）深い。ホイールアーチはゴム製で、フロントバンパーには定格荷重10,000ポンドのウインチが装備されています。
レンジトッピングモデルのBronco Raptorもラインナップに加わっています。フォードは総出力を公開していませんが、3.0リッターEcoBoost V6が少なくとも400馬力（298キロワット）を出すと約束しています。他のアプリケーションと比較して、このエンジンは改良されたインダクションシステムと改良されたインタークーラーを備えています。
パフォーマンス重視のこのモデルには、ステアリングホイールの後ろにパドルシフトを備えた10速オートマチックが採用されています。パワーは大型のドライブシャフトを経由し、アップグレードされたDanaアクスルへと送られます。ドライブトレインは、トランスファーケースとクラッチも改良されています。