デロリアンEVolved、8月のペブルビーチで初お披露目

新型デロリアンのニュースをお伝えしたとき、このクルマは「EVolved」という名前になる可能性があることもお伝えしました。その後、以前カルマにいた2人の幹部が、現在デロリアン・モーターズ・リイマジンドにいることもわかりました。Car and Driverは、このコンセプトカーが8月のペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表されることを明らかにし、そのパズルに新たなピースを加えました。

一方、Car and Driverも車を少しシャッフルしています。米誌によると、「DeLorean Motors Reimagined」の主な出資者はDeLorean Motor Companyである。

新生デロリアンのCMO(最高マーケティング責任者)であるトロイ・ビーツは、デロリアン・モーター・カンパニーが新会社のクラシック・デロリアン部門になったこと、つまり統合されたことを伝えた。ビーツは、そのことを明確にするために、"近いうちに “情報を公開すると約束した。

コンセプトは、オリジナルのDMC-12からインスピレーションを受け、同社が販売する予定の少量生産の電気自動車を先取りすることになる。航続距離は約300マイルで、デロリアンはこのEVのためにテーラーメイドのプラットフォームを開発中です。電気パワートレインとバッテリーパックは、サプライヤーから供給される予定です。

ヨースト・デ・フリースによると、大量販売を目的としない会社で、すべてを垂直統合することは意味がない。確かに、すべてを自社開発するための投資は、売上高ではまかなえない。では、誰がデロリアンに必要な部品を売ってくれるのかに注目しよう。

この時点では、カルマから来るのではないことは分かっている。デフリースとビーツは、新しいデロリアンが以前の雇用主とは決して無関係であることを確かめたいと考えており、それは『Car and Driver』の記事にも表れている。筆者は、デフリースがボルボとテスラで働いていたことに触れているが、最後の仕事であるカルマについては触れていない。それは確かに幹部からの要望だったのだろう。

ケーニグセグなど、デロリアンにこれらの部品を販売できる会社はたくさんある。しかし、その点では、より安全な賭けがある。その一例が、イタルデザインのプロジェクトへの関与である。フォルクスワーゲンの会社であるイタルデザインは、新型デロリアンがドイツの自動車メーカーから電気部品を調達するのを助けることができるだろう。

フォルクスワーゲン・グループ・コンポーネントはすでに、MEBとその電気コンポーネントを、かつて小型車メーカーにとってのビートル・エンジンとフロアパンのような存在にしたいと述べている。まさに今のデロリアンは、そのように定義しているのです。

私たちは、ビーツが約束したプレスリリースをまだ待っているところです。しかし、この新型デロリアン(名称はどうであれ)の製造にかかわるすべての詳細を把握できるのは、半年後の8月になっても不思議はない。待つだけの価値があることを期待しよう。

【参照】https://www.autoevolution.com/