メルセデス・マイバッハGLS、テールライトを変更した新型車が目撃される
メルセデス・マイバッハGLSは2019年11月にデビューしたばかりだが、エンジニアはすでにこの豪奢なクロスオーバーのリフレッシュ版の開発に着手しているという。スパイカメラマンが、カモフラージュされた例のマシンを路上で捉えました。
この車両のフロントの唯一の変更点は、グリルサラウンドの上部にマイバッハのブランドマークを隠す黒いテープが貼られていることだ。このクロスオーバーの市販バージョンでは、ロアフェイシアの修正など、細かい調整が行われるのではないかと思われます。しかし、このマシンは開発のごく初期段階にあるようだ。
また、このクルマのリアピラーからマイバッハのバッジを取り外すのもエンジニアの仕事です。また、リアフェンダーを包むカモフラージュも確認できます。
テールライトをよく見ると、いくつかの細かな違いが見て取れます。例えば、現行品にはない白い部分が新型ランプにはあります。全体的な形状は同じようです。スパイによると、リフレッシュされたマイバッハGLSは、ヨーロッパとアメリカの市場で異なるテールライトを採用しているとのことです。
内部では、マイバッハGLSは最新のSクラスからいくつかの技術を得ることを期待しています。マイバッハモデルは、メルセデスのラインアップの中でフラッグシップとなるはずなので、そのポジションに見合った機能を持つ車両である必要があるのです。
マイバッハGLSにパワートレインが変更されるかどうかは、明らかではありません。これらのスパイショットに写っているものが、エンジンを更新している形跡はない。
現行のマイバッハGLSは、最高出力550ps（410キロワット）、最大トルク538ポンドフィート（729ニュートンメートル）のツインターボ4.0リッターV8エンジンを採用しており、EQブーストにより21ps（15.66kW）、184ポンドフィート（249Nm）アップしたものを期間限定販売している。これにより、時速60マイル（時速96キロメートル）を4.8秒で到達することができます。最高速度は、欧州では時速155マイル（250キロ）であるのに対し、米国では時速130マイル（209キロ）に制限されています。
リフレッシュしたマイバッハGLSがいつデビューするかは不明です。