カリフォルニアでテスト中のメルセデスEQSを間近で目撃

メルセデス・ベンツの従来のクルマにすべてSUVがあるように、メルセデス・ベンツのすべての電気自動車にも、いずれゼロエミッションのSUVの代替車が登場する予定です。EQSは現在、シュトゥットガルトを拠点とするメルセデス・ベンツの最も技術的に進んだEVで、まもなく乗降性の高いEQS SUVに生まれ変わる予定です。我々は、それが何度もテストしているのを見てきましたが、新しいビデオでは、南カリフォルニアの駐車場でプロトタイプを示しています.

12月には北極圏周辺で別のテスト車両が目撃されており、メルセデスはEQS SUVを同時にさまざまな場所でテストしているようだ。このモデルの新しい目撃情報は、私たちにカモフラージュの下を見ることはできませんが、私たちは非常に迅速にキャビンの中を見ることができます。今のところ、キャビン内はすべて厳重にカモフラージュされたままですが。

昨年9月、メルセデス・マイバッハEQS SUVコンセプトは、より洗練されたショーカーの形ではあるものの、EQS SUVの最終デザインを示唆するものであった。市販モデルは明らかにこのスタディからインスピレーションを受けるだろうし、流麗なヘッドライトやワイドなフロントマスクにそれを見ることができる。しかし、市販の電気自動車のSUVに、同じように高度な装飾を施したグリルのようなパネルが採用されるとは思えません。

EQSは、すでに存在するEQA、EQB、EQCに加わるが、いずれも内燃車用のプラットフォームを改良して作られたものである。このレンジトップEV SUVは、小型SUVのEQEとともに、2022年からタスカルーサ工場で米国内で組み立てられる予定です。マイバッハは、昨年発表されたマイバッハEQS SUVコンセプトの影響を強く受けた、より高級なキャビンを持つ独自のバージョンを入手する予定です。

パワートレインに関しては、残念ながら文字通り何の情報もありません。今のところ推測することしかできませんが、その代わりに事実にこだわることにします。今のところ確認できる唯一の情報は、メルセデスが推定する充電間の航続距離は、構成にもよりますが、最大373マイル(600キロメートル)であることです。

【参照】https://www.motor1.com/