ランボルギーニ・ウルス・エボ、ほぼ量産型に近い状態で撮影される
ランボルギーニ ウルス エヴォの最新の外観は、雪道でのパフォーマンスクロスオーバーのテストのためのアップデートをキャッチしています。この例は、カモフラージュが薄いように見えます。
フロントには、現行モデルにあったY字型の水平方向の要素がなくなり、シンプルになったフロントマスクがあります。しかし、外周部には縦向きのインレットが新設されている。
この長方形のフォグランプは、夜間に照明が必要な北極圏付近でのテスト走行用と思われます。このランプは、ショールームに到着したとき、クロスオーバーに搭載されるとは思わないでください。
改良されたボンネットは、両サイドに角度のついた通気孔が設けられています。これらの要素は、Aピラーの基部につながる隆起部に組み込まれています。
サイドのスタイリングはあまり変わりません。最も注目すべきは、リアホイールの後ろにある通気口が、現行のウルのようにフェンダーから離れる方向ではなく、フェンダーに沿った角度になったことだ。
リヤを覆う雪が、この部分のスタイリングを隠している。以前のスパイショットから、後ろのバンパーのデザインが変更されたことが分かっています。ディフューザーの下の各コーナーから、一対の円形のエキゾーストパイプが出ているのが見える。
インテリアの写真はないので、そこでの変更は謎のままです。
ウルス エボは、4.0リッターV8ツインターボを引き続き搭載すると伝えられている。現在のチューンは、641馬力（479キロワット）と628ポンドフィート（848ニュートンメートル）のトルクを発生するが、アップデートされたクロスオーバーは、もう少しパワーのあるバージョンを手に入れるかもしれない。以前のスパイショットは、ランボルギーニは、同社がモデルの音に微調整を評価していたことを示唆し、排気を記録したマイクで車両をテストしていた…
ランボルギーニは、2024年末までに全モデルにある程度の電動化を施すことを計画しています。これはハイブリッドのウルスが登場することを意味しており、プラグインであることを示唆する噂もある。
2021年初頭からウルスエボのスパイショットが公開されているので、アップデートされたモデルはオンロードでの開発時間が十分に確保されている。ランボルギーニは、リフレッシュされたクロスオーバーがいつ初公開されるかをまだ公表していません。噂では、年内にヨーロッパで販売されると言われています。