TopCarの新型ポルシェ992カブリオ スティンガーGTRカーボンエディションはサウジの王子にふさわしい

ポルシェのフラッグシップモデルである911の大規模な改造といえば、アフターマーケットのスペシャリストが目立ちます。その中でもTopCar Designは、露出したカーボンファイバー製のStinger GTRボディキットですでに有名です。

ポルシェ911(992)ターボSをベースにした最新モデル「スティンガーGTRカーボンエディション」は、昨年夏に発表され、チューナーにとって「最も特別で複雑な」プロジェクトであることが謳われています。今日、そのカスタム992ターボSのカブリオレバリエーションを初めて公式に見ることができましたが、ご覧のとおり、内外装ともに実に見事なものです。

ハードトップモデルと同様、ボディパネルからサイドミラー、スカート、スポイラー、リアウィング、リアディフューザー、通気孔カバーまで、80以上のカーボンファイバーパーツで構成されています。

その他のエクステリアのハイライトは、カスタムバッジ、アクラポヴィッチのチタン製エグゾーストシステム、軽量鍛造TopCar Designホイールなどです。

インテリアでは、カーボンレザー、イエローのアクセント(ステッチ、パイピング)、カモフラージュ柄のカーボンファイバー(TopCarがこの種の柄を使用するのは今回が初めて)など、全面的にデザインが変更されています。ダッシュボード上部とドアパネル上部を除けば、ほとんどすべてがカーボンファイバーであるか、またはそのように見えます。

先代の991.2 Stinger GTR Carbon Editionの出力が750psに向上していることから、性能面ではどうなっているのかわからないが、パワーもアップしていることは間違いないだろう。

ノーマルの2022年型ポルシェ911ターボSカブリオレは、3.7リッターツインターボのフラット6ユニットを搭載し、最高出力641ps(650ps)、最大トルク590lb-ft(800Nm)を発生します。スポーツクロノパッケージを装着した場合、ゼロヨンから時速60マイル(約97km)までわずか2.7秒で加速し、最高時速は205マイル(約330km)に達します。工場出荷時の標準的な911ターボSカブリオレの価格は、最低219,800ドルです。

【参照】https://www.autoevolution.com/