新興国向け手頃なコンパクトセダン「2022 フォルクスワーゲン ヴィルタス」を公開
シュコダは2021年11月に新型スラビアをインドに導入しましたが、今回はフォルクスワーゲンが同等のヴィルタスで追随しています。2代目セダンは、姉妹車と同じMQB-A0-INプラットフォームに乗り、足回りはシュコダがインドをはじめとする新興国向けにアレンジしている。ホイールベースは2,651mmと全く同じであることは驚くにはあたらない。
全長4,561mm、全高1,507mmの新型ヴィルタスは、スラビアの全幅と同じ1,752mmながら、全長と全高が若干大きくなっています。また、521リットルのトランクや室内の大部分を共有しています。インドで老朽化したVentoに代わるVWの最新セダンは、Skodaとはフロントとリアのデザインが異なりますが、サイドの形状からその正体を知ることができます。
これらの車を説明するには、25カ国以上で販売されるファビアやポロのセダンを思い浮かべるとわかりやすいでしょう。販売中の最後の格安小型セダンのひとつであるダチア・ローガンの後を追うように、ヨーロッパでこの2台のどちらかを見ることはないと聞いて、がっかりする人もいるだろう。シュコダは旧大陸でRapidセダンを販売しているが、それはロシアで独占的に販売されている。
VW Indiaは、2022Virtusを、おなじみの1.0TSIエンジンを搭載したDynamic Lineと、気筒休止技術を備えたより大きな1.5リッターユニットを搭載したより強力なPerformance Lineで販売する予定です。3ポットエンジンは115psと175ニュートンメートル、4気筒エンジンは150psと250Nmである。もちろん、スラビアにも同じパワートレインが搭載されている。
ベースエンジンは、標準の6速マニュアルと、オプションで同じギア数のトルクコンバーター式オートマチックから選択する。2つのエンジンのうち大きい方のエンジンは、クラッチペダル付きか、追加料金で7速DSGにすることも可能です。小型クロスオーバーのクシャクやタイガンに搭載されています。
また、レンジトップモデルのヴィルトゥスGTは、すべての装備に加え、GTIを模した赤いアクセントやアルミペダルなどを装備しています。ベンチレーテッドフロントシート、ワイヤレススマートフォン充電、8インチデジタルメータークラスター、オートマチックヘッドライトなど、充実した装備です。フラッグシップには、オートエアコン、サンルーフ、オートワイパー、ヘッドライトに加え、アンビエント照明と8スピーカーのサウンドシステムも装備されています。
VWインドは、Virtusを5月から販売するインドで、すでに予約注文を受け付けています。