2022年型「マツダ CX-60」を発表直6エンジンやPHEVを搭載し、市販車として最もパワフルなモデルに

2022年3月9日

CX-60 PHEVは、5.8秒で100km/hに到達し、最高速度124mph（200km/h）まで加速することが可能です。PHEVの航続距離は最大60kmで、バッテリーは通常のAC充電で4時間以内にフル充電可能です。WLTP複合燃料消費量は、18インチホイールでわずか1.5l/100km (156 U.S. mpg)、20インチホイールで1.6l/100km (147 U.S. mpg)となっています。

2つ目のパワートレインは、3.0リッター直列6気筒のe-Skyactiv Xガソリンで、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載しています。また、「CX-60」には、48Vマイルドハイブリッド技術を搭載した3.3L直列6気筒ディーゼル「e-スカイアクティブD」を設定して販売する予定です。これらの直列6気筒パワートレインの性能仕様は未発表です。

トランスミッションは、従来のトルクコンバーターに代わり、多板クラッチとモーター／ジェネレーターを内蔵した新型8速オートマチックトランスミッションを全車に採用しました。また、i-Activ AWDシステムも標準装備しています。走行モードは、ノーマル、スポーツ、オフロード、トーイング、EVを選択可能。CX-60 PHEVの牽引能力は2,500kgです。

マツダは、CX-60のサスペンションシステムにも多くの時間を費やしました。フロントにダブルウィッシュボーン、リアにマルチリンクを採用しました。マツダはこのサスペンションについて、"どのような走行状況でもスムーズなクルマの動きを体感できる “と述べています。また、高いGがかかると内側の後輪をわずかに制動してロールを軽減し、CX-60を安定させるマツダのキネマティック・ポスチャー・コントロール（KPC）がSUVに採用されています。

マツダ新開発の360度ビューモニター、車両逸脱警報、交通標識認識、歩行者・サイクリスト検知・交差点機能付きアドバンストスマートシティブレーキアシスト、歩行者検知式リアエマージェンシーブレーキアシスト、ステアリングアシスト付き車線維持支援、眠気検知などの各種安全装備は標準装備されています。また、レーンキープアシストシステム、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラート、i-アダプティブクルーズコントロール、ヒルローンチアシスト、エマージェンシーストップシグナルシステムがあります。