ランボルギーニ「アヴェンタドール」後継モデル、カモフラージュを薄くしエンジンを露出させた姿を撮影
アヴェンタドールを見ていると、ランボルギーニが11年前にこの先鋭的なスーパーカーを発売したとはとても思えない。確かにプラットフォームは数え切れないほどの特別仕様車によって活用されてきたが、クルマ自体はそれほど時代遅れには感じられないのだ。V12エンジンのレイジングブルの生産は終了しているが、フェリシティ・エース号の炎上事故をきっかけに再開される可能性がある。この貨物船は最終的に沈没し、VWグループの高級車4,000台が一緒に運ばれてしまった。
一方、アヴェンタドールの後継モデルは、以前よりかなりカモフラージュが薄くなっているのをスパイがキャッチしています。古いフラッグシップには通気口とドアがあるという冗談は、ここでは、膨大な数のインテークと目立つ上部のキャラクターラインをホストする再設計されたドアによって強調されています。黄色いステッカーは、新型のV12エンジンを搭載し、電動化されることを示唆している。
そういえば、冷却水タンクが見えるので、エンジンベイが露出しているように見えるショットもありますね。それらのクワッドチップには、2021年12月のオリジナルのスパイショットで見られた1対の六角形のエキゾーストフィニッシャーがない。巨大なリアディフューザーフィンと流麗なY字型テールライトを持つアヴェンタドール後継車の姿を、よりよく見ることができるようになりました。
遠くから撮影されたスパイショットの1枚は、長いテールを見せるサイドプロファイルを表しています。他の画像では、エキゾーストチップの上に台形のエレメントを持つ興味深いリアスポイラーを露出しています。さらに、Cピラーにはエアダクトが組み込まれ、空力駆動のエクステリアデザインを際立たせているようです。ランボルギーニの新型レンジトッパーは、今年後半にカモフラージュが解除されれば、あまり忙しなく見えることはないでしょう。
その他、サイドミラーのピラーは以前より短くなり、フロントエンドには巨大なエアインテークが設置されているようです。これはおそらくベースモデルだけで、ホットな派生モデルはさらにアグレッシブなスタイリングを採用することになる。イエローのアウディR8と比較しても、すでにかなり怒っているように見える。
最初の画像に描かれている自然吸気のV10マシンは、おそらく今年の初めに見たサーキット走行に特化したバリアントでしょう。プロトタイプは違いますが、標準のR8とは異なるリアウィングなど、エアロのアップグレードは同じのようです。アウディは、スーパーカーの後継車がEVであることを確認しているので、それは非常によく5.2リットルエンジンの最後の砦である可能性があります。