フォルクスワーゲンのID バズピュアが小型バッテリー搭載で登場、価格も値下げ
20年以上も電気バンを待ち望んでいたフォルクスワーゲンは、今週パリでついに生産可能なIDを発表しました。バズです。カーゴのワークホースとともに、標準ホイールベースのパッセンジャーモデルを展示しました。2024年に米国で発売されるストレッチバージョンがすでに約束されており、その約1年後にカリフォルニアのキャンピングカーが登場する予定です。
VW Commercial Vehiclesは、マイクロバスの電気自動車復活のために、他にどのようなことを計画しているのでしょうか？Top Gear誌の情報によると、デュアルモーターの全輪駆動バージョンがいずれラインアップに加わるとのことです。このハードウェアは、約300馬力をパックしたID.4 GTXとID.5 GTX SUVですでに利用可能なので、それは驚きとして来ることはありません. ID.5がないアメリカでは、オールポーは単にAWDモデルとして知られています。
興味深いのは、どうやらIDの計画があるようなのです。バズ・ピュアは、エントリーレベルのトリムです。5人乗りで、オプションの前席3シートの設定はないそうです。バッテリーは、高価格帯の77kWhから58kWhに小型化される。総容量はそれぞれ82kWhと62kWhなので、正味の容量の話である。非米国向けのID.3の場合、VWはさらに小さい55kWhのバッテリーを販売しており、そのうち使えるのは45kWhだけである。
一方、先に紹介したロングホイールベースモデルでは、車軸間のスペースが広くなり、より大きなバッテリーを搭載することができる。VWはAutocarに対し、LWBヴァリアントには111kWhのパックが搭載される予定だと語っている。
ID. Buzzは、欧州でID.3、ID.4、ID.5だけでなく、e-up! VWのエントリーEVは、滞貨を解消した後、再び旧大陸で注文できるようになった。しかし、ID.3の市販版が登場したため、その日数は残り少なくなっています。2025年には、FFベースのMEBスモールプラットフォームを採用したLifeコンセプトが登場する予定です。
10年代半ばには、ロードゴーイングモデルのID.Lifeが登場し、ラインアップはさらに充実する予定です。Vizzionは、ID.Lifeに続くワゴンモデルとして登場する可能性があります。スペース・ヴィッツィオン。VWの頂点に立つのは、ウォルフスブルクに22億ドルをかけて新設される工場で2026年に生産予定のセダン（またはリフトバック）、「トリニティ」である。