2023年型アストンマーティンV12ヴァンテージを発表、3月16日に轟音で蘇る

アストンマーティンは、数ヶ月にわたってV12ヴァンテージを予告してきましたが、このモデルが3月16日に発表されることが確定し、ティーザーキャンペーンは終了となりそうです。

最新のティーザーでは、日付以外のことはあまり明らかにされていませんが、これまでのチラ見では、このモデルはクラシックなグリルと目立つフロントスプリッターを備えていることが分かっています。また、スパイ写真からは、新しいボンネットと、エアカーテンを備えたユニークなフロントバンパーが装備されることが示唆されています。

リアエンドはかなり進化していますが、V12ヴァンテージは巨大なウィングを装備する予定です。また、よりワイドなリアトラックと新しいエキゾーストシステムが搭載されるかもしれません。また、スポーツチューンされたサスペンションや、高性能なブレーキシステムに支えられた軽量なホイールも期待できます。

アストンマーティンは、具体的な内容については口を閉ざしていますが、以前からこのモデルが “時代の終わり “を告げる “最後の系譜の子孫 “であると述べています。V12ヴァンテージの死は間違いなく悲しいことだが、このモデルは、"紛れもないパワーとラグジュアリー “に加え、"紛れもなく、耳をつんざくV12アストンマーティンの咆哮 “を特徴とし、華やかに去っていくことだろう。

全容は来週わかるが、このモデルには同社おなじみの5.2リッターV12ツインターボ・エンジンが搭載される予定である。DB11では最高出力630ps（447kW/639PS）、最大トルク516lb-ft（700Nm）、DBSスーパーレジェーラでは最高出力715ps（533kW/725PS）、最大トルク663lb-ft（900Nm）を発生させる。

しかし、V12ヴァンテージの出力は、その中間に位置すると予想され、V12スピードスターは、その期待に応えるものである可能性が高い。ヴァンテージをベースにしたこの限定モデルは、最高出力690ps（515kW/700PS）、最大トルク555lb-ft（753Nm）を発揮し、0-62mph（0-100km/h）を3.5秒で駆け抜けることができる。

【参照】https://www.carscoops.com/

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Posted by i_kuruma