フォード、2024年までにクロスオーバー4車種、LCV5車種の欧州EVラインアップを確定
フォードは、2024年までに新型クロスオーバー3車種と新型商用車4車種を追加し、欧州でのEVラインアップを拡充し、2026年までに旧大陸でのEV年間販売台数60万台、全世界でのEV販売台数200万台を目指すと発表しました。また、2035年までに車両群、施設、物流、サプライヤーのすべてにおいて、欧州でカーボンニュートラルを達成することを約束している。
ダークなシルエットとLEDグラフィックでティースに登場する「7台の、すべて電気で完全に接続された乗用車とバン」の中には、フォード・プーマの電気版、新しい中型クロスオーバー、既存のマスタング・マッハEとは異なるスポーツクロスオーバーが確認できる。これまでの報道が事実であれば、後者の2台はVWグループのMEBプラットフォームをベースにしている可能性があります。
フォードによると、新型の5人乗り中型クロスオーバーは、2022年にデビューし、航続距離は500km（311マイル）になるという。その生産は2023年にドイツのフォード・ケルン電化センターで開始され、2024年からはスポーツクロスオーバーもここで生産される予定です。プーマの電気自動車バージョンについては、2024年からルーマニアのクレイオバでICEエンジンの兄弟車と一緒に生産される予定です。
LCVでは、2023年に新世代のTransit / Tourneo Custom、2024年に小型のTransit / Tourneo Courierを発売し（ICE搭載モデルの1年後にデビュー）、既存のe-Transitフラッグシップに続くレンジを拡大する予定である。なお、VW Caddyとメカニカルな関係にある新型Transit/Tourneo Connectがこの表から消えているが、これは近々EVバージョンが登場するわけではないことを意味している。
フォードは、昨年発表した10億ドルから20億ドルを投資し、ドイツのケルン工場で6年間を通して120万台の電気自動車を生産したいと考えています。2023年にケルン電化センターから出荷される最初の電気自動車は中型クロスオーバーで、新しいバッテリー組立施設は2024年に操業を開始する予定です。
ルーマニアのクライオバ工場もEV生産で重要な役割を果たすことになり、フォード・モーター・カンパニーとコチ・ホールディングの合弁会社であるフォード・オトサンJVがルーマニアの製造施設と事業の所有権を取得する。生産されるEVは、2024年以降、トランジット／トルネオ・クーリエとプーマの電気自動車仕様車となる予定です。
また、フォードは、トルコ政府の支援のもと、SK On株式会社およびKoç Holding社と、トルコのアンカラにLCV用バッテリー生産拠点を建設するための「拘束力のない覚書」に調印しました。この新電池工場では、10年半ばから「電池アレイモジュールに組み込むための高ニッケルNMCセル」を生産し、年間生産能力は30～45ギガワット時となる予定で、この地域では最大級となる見込みです。
EV攻勢の一環として、フォードは2026年までに欧州のEBITマージンを6%に、グローバルでは10%に引き上げたいと考えています。このニュースは、「電気自動車とコネクテッドカーの設計、生産、販売に焦点を当てた」新しいグローバルビジネスユニット「Ford Model e」の発表の直後に発表されたものである。
