マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレ、1,200馬力のEVを2023年にデビューさせる
マセラティ グラントゥーリズモの新型が、いずれは登場する。次世代モデルは昨年デビューするはずだったが、遅れによってほんの少し針が動いた。今、マセラティは電化されたグラントゥーリズモ・フォルゴレの発表でさらに未来にジャンプしており、それは1,200馬力（895キロワット）の壁をパックしている。
完全な公開は2023年の予定ですが、本日公開されたティーザー画像では、グラントゥーリズモ フォルゴーレの外観を垣間見ることができます。ネタバレになるが、見慣れたGTのフォルムから大きく逸脱することなく、すらりと伸びたボディラインが特徴的だ。3枚の写真は、まだ影に隠れてカモフラージュされた車を示しているように、我々は、遮るもののないビューに扱われていません。しかし、空力特性に優れたトライスポークホイールや、グラントゥーリズモの象徴であるグリルがフロントに配置されていることは確かだ。
しかし、ここで本当に重要なのは、その下にあるものなのです。これは単なるティーザーなので、マセラティはすべての秘密を漏らしていませんが、我々はそれが3つの電気モーターを使用して新しいプラットフォーム上に乗っていることを知っています。800ボルトのバッテリーが車体の低い位置に搭載され、ジュースを上げると、マセラティは4輪で1,200馬力以上のパワーを発揮することを約束しています。そのため、0-60のタイムは3秒以下、最高速度は190mphに近づくと言われています。イタリアンブランドは、電動化への最初の一歩をふざけずに踏み出したようだ。
そこからマセラティの電動化シフトは、わりと早く進むはずだ。グラントゥーリズモに続き、新型クロスオーバー「グレカーレ」にも電動バージョンが登場し、これも2023年にデビューする予定だ。2025年には、クアトロポルテとレヴァンテに、MC20とともにEV専用モデルが登場する。これらはすべて「マセラティ・フォルゴレ」ブランドに束ねられ、2030年には電気自動車モデルだけが残ることになる。レヴァンテとギブリのハイブリッドでかろうじて電気自動車の水に足を踏み入れているメーカーとしては、かなり唐突な移行である。しかし、これはすべて、今年初めに発表されたステランティスの野心的な計画「Dare Forward 2030」の一部なのです。
今日の発表で、マセラティはグラントゥーリズモ・フォルゴレの航続距離、充電時間、価格について話すことに熱心ではなかった。それについては、来年の正式デビューまで待つことになりそうだ。