2024 アウディA6 E-Tron、スプリットヘッドライトとトーンダウンしたスタイリングで再びスパイされる
昨年デビューしたAudi A6 e-tronコンセプトの市販版の開発は、カモフラージュされたプロトタイプに市販用ボディを装着したスパイ写真が示すように、順調に進んでいる。この完全な電気セダンは、2023年のいつか、2024年モデルとしてデビューすると予想されていますが、今後も存続するICEエンジン搭載のA6に直接置き換わるものではありません。
初期のプロトタイプは、市販仕様のライティングユニットは装着されていませんが、両端にいくつかのデザイン変更があることがわかります。フロントでは、Q4 e-tronやQ5 e-tronといったアウディの電動SUVに見られるような、スプリットヘッドライトのデザインが採用されています。メインヘッドライトユニットは、A6 e-tron Avant Conceptに見られるものよりもかなり長く、これはおそらく市販バージョンへの準備をさせてくれたのでしょう。同様の処理は、次期Q6 e-tronの最新プロトタイプでも確認されており、アウディの新たなスタイリングの方向性を示唆するものです。その他の変更点としては、小型で完全に覆われたシングルフレームグリルが、より大きなセントラルインテークとフロントバンパーの控えめなインレットに取って代わられていることが挙げられます。
横顔は、2021年4月にデビューしたコンセプトの空力的なシルエットが製品版にも受け継がれているようで、傾斜したルーフラインと短いリアデッキが特徴的です。コスト削減策（あるいはより実用的な解決策、お好きな方をどうぞ）により、ドアハンドルとミラーは従来のものとなっていますが、SUVのe-tronにすでに搭載されているミラー交換式の派手なカメラはオプション装備になる可能性があります。
リアエンドもデザインが変更され、テールライトはより大きく、未来的でなくなり、その上の黒いデザインフィーチャーは廃止され、よりオーソドックスなテールゲートが採用されています。また、リアバンパーには、リフレクターの間に、より幅広で控えめなディフューザーが設けられています。全体的には通常のA6よりもAudi A5やA7スポーツバックに近い印象で、ライバルであるTesla Model Sを彷彿とさせるアングルもある。
Audi A6 e-tronは、Audi Q6 e-tronやポルシェ マカンとPPEアーキテクチャを共有し、デュアルモーターのパワートレインも選択できるようになります。コンセプトでは、電気モーターが合計470ps（350kW / 476PS）と800Nm（590lb-ft）のトルクを発生し、そのエネルギーはフロアマウントの100kWhバッテリーに供給されていました。性能的にはかなり期待できそうだが、市販版では出力やバッテリー容量の面でより多くの選択肢が用意されることが期待される。また、アウディは、Audi A6 e-tron Avant Conceptで予告されたワゴンのボディスタイルを持つ、完全電気自動車のRS6後継車を計画していると噂されています。
Audi A6 e-tronのライバルは、メルセデス・ベンツEQE、そして次期BMW i5です。アウディは、この電気セダンを通常のAudi A6と並行して数年間販売することを決定しており、ICEを搭載した代替モデルは今年フェイスリフトを受けることになっています-メルセデス・ベンツがEQEとEクラスで行っているのと同様のことです。
