BMW M3 CS、540馬力、xドライブ、カーボンファイバーの詳細がリークされる
2022年はついにM3ツーリングが登場する年ですが、BMWは2023年にも大きな計画を立てています。スパイカメラマンによってすでにスパイシーなM3 CS Sedanがキャッチされていますが、その待ち時間を和らげるジューシーな噂が登場しました。BimmerPostフォーラムの信頼できる情報源によると、限定特別仕様車の生産開始時期が7月から2023年3月に前倒しされたようです。生産期間は2024年2月までのわずか11カ月間です。
M3 CSは、直列6気筒3.0リッターエンジンを搭載し、最高出力は540psに引き上げられる予定だ。興味深いことに、「S58」のコードネームで呼ばれるこのツインターボミルは、近日発売予定のM4 CSLに搭載されるものと同じものです。クーペ・スポーツ・ライトウェイトは、後輪駆動のみのレイアウトで5月に正式公開される予定です。パワーアップしたセダンは、xDriveを専用装備することで、異なるアプローチをとるものと思われます。どちらもオートマチックトランスミッションのみの販売となる。
スパイショットで確認されたように、M3 CSにはフロントバケットシートが標準装備されます。同ソースによると、M専用ヘッドライトを標準装備するBMWの最初のモデルのひとつになるそうです。CSLのような過酷なダイエットは行わないが、このハードコアセダンはカーボンファイバーを多用して脂肪を削ぎ落とすと言われている。
レポートには明記されていないが、M3 CSは今年デビューするフェイスリフト版3シリーズをベースにしているはずである。この話を持ち出したのは、必ずしもスタイリングの調整ではなく、インフォテインメント・システム「iDrive 8」の実装が理由です。M3ツーリングとM4 CSL、それにまだ確定していないM4 GT/Hでも同じ話になるはずです。
M4 GT/Hをめぐる報道をご存じない方は、米国外で販売される予定のハンドビルド車と言われています。H」はマニュアルギアボックスのHパターンを表しているようで、このクルマはCSLをほぼベースにしていると言われており、つまりリアシートはない。実際、フロントシートの電動調整は削除され、パーキングセンサーも削除され、さらなる軽量化が図られるという。
M3/M4のラインナップは、LCIが控えていることもあり、BMWは多忙なスケジュールをこなしている。今年は、中国で生産されるi3セダンを現地向けに発売し、ラインアップをさらに充実させる予定です。このモデルは、ロングホイールベースモデルをベースとし、7月に廃止されたハッチバックの「i3」の名称を存続させる予定です。