2023年 マセラティ・グレカーレ、最大530馬力を記録、電動フォルゴレも登場
2023年、マセラティ・グレカーレは、イタリアンブランド史上2番目のSUVとして仲間入りし、今年末の発売時には複数のパワートレインを選択できるようになります。2023年モデルのグレカーレには、ICEとハイブリッドの両方のオプションが用意され、後日、全電気駆動の「フォルゴーレ」バージョンもラインナップに加わる予定です。
グレカーレは、ポルシェ・マカン、ジャガー・Fペース、BMW X3などをターゲットとしたモデルで、イタリア車では大型のレヴァンテの下に位置するモデルです。全長4,859mm、全幅1,979mm、全高1,659mmで、ホイールベースは2,901mmです。
MC20から進化したマセラティのVDCM（ビークルダイナミックコントロールモジュール）を搭載。このシステムは、車両のダイナミクス（上下、前後、左右）を予測的に制御し、選択可能なドライブモードと連動して、よりテーラーメイドなドライビングエクスペリエンスを提供します。また、ZF製8速オートマチックギアボックスと全輪駆動を全車に標準装備しています。
2023年の新型グレカーレは、2022年末までに4つのトリムバリエーションで発売される予定です。GT」「Modena」「Trofeo」に加え、ローンチエディション「PrimaSerie」の限定車が用意されます。GTとモデナには、ターボチャージャー付き2.0リッター4気筒マイルドハイブリッドパワートレインが搭載され、2種類のチューニングが施されています。ピークトルクはどちらも2,000〜5,000rpmで450Nm（332lb-ft）と同じ値を発生します。ハイブリッド・グレカーの2.0リッター4気筒エンジンは、従来のターボチャージャーと電動コンプレッサーの両方に加え、ベルトスタータージェネレーターと48ボルトのバッテリーを搭載しているのが特徴だ。
マセラティによれば、296psの2.0L GTは100km/hを5.6秒、200km/hを23.7秒で、325psのモデナは5.3秒、21.9秒とやや速い速度でそれぞれ到達する。マセラティによれば、両モデルとも最高速度は240km/hに達することができるという。欧州複合サイクルでの燃費は、8.7〜9.3ℓ/100km（25.3〜27.0mpg US）である。
トロフェオは、0-62mph（0-100km/h）を3.8秒、124mph（200km/h）を13.8秒、最高速度177mph（285km/h）を誇る、パフォーマンス志向のグレカーレの最上級グレードとなる。エンジンは3.0リッターV6ツインターボで、最高出力523PS、最大トルク620Nm（3000-5500rpm）、F1から大きな影響を受け、MC20のネツノエンジンを発展させたという。Maserati によれば、複合燃料消費率は 11.2 l/100km (21 mpg US)。