2024 BMW M5 PHEVスーパーセダンの動きをとらえたスパイビデオ
BMW M5がハイブリッド車というのは、まだピンとこないのですが、このパフォーマンスセダンは確実に電気自動車の道を突き進んでいるはずです。フロントドアとリアバンパーに貼られた「ハイブリッド試験車」のステッカーは死者の証であり、フロント左フェンダーにある充電ポートキャップもそうである. AMG E63のライバルが、テストドライバーが素敵な田舎道を楽しんでいるときに撮影した新しいスパイビデオで戻ってきました。
このプロトタイプがMであることを示すのは、ずんぐりとしたホイールアーチとクワッドエキゾースト、そしてリアアクスルにまで装着された巨大なブレーキです。テスト車両はフルプロダクションのボディに見えるが、最終的なヘッドライトとテールライトが欠落している。トランクリッドのスポイラーはカモフラージュの下に隠されており、フロントは通常サイズのグリルが隠されている。
最近のBMWの多くがそうであるように、次世代5シリーズもフラッシュドアハンドルに変更され、空気の流れを良くするために、より滑らかなサイドプロファイルが実現されます。これらのホイールは、我々は正当な理由のためにM5で見慣れたものよりも小さいです – 冬のタイヤ。生産バージョンでは、beefierサイドスカートのように見えるものを挟んで、より大きなセットを持っていることを期待します。
プラグイン式のハイブリッドであること, 新しいM5は、電気範囲のまともな量のためにかなり大きなバッテリーパックを収容する必要があります. ガソリンを一切使わずに80kmを走破することを約束したコンセプトXMと同じPHEVセットアップを採用するはずです。この2台には、BMW最後のV8として歴史に名を残す可能性のある新型S68エンジンが搭載されると広く噂されています。
プラグイン・ハイブリッドSUVは年末に生産が開始され、昨年のコンセプトに呼応して約750psを発揮すると考えられています。M5の総合出力は同じレベルにあるはずで、確かに印象的だが、電気モーターとバッテリーパックは確実に重量を増やすことになる。M5コンペティションはすでに1,930kg（4,255ポンド）なので、2,000kgの大台に乗ったとしても、それほど驚くことはないでしょう。
BMWはまず次期5シリーズを発表する予定なので、新型M5が登場するまでには長い時間がかかるだろう。そのため、レンジ・トッパーが2023年末から2024年初頭までに販売される可能性は低いでしょう。