新型ホンダ シビック e:HEV ハイブリッドを欧州で発売、今秋より販売開始
2020年4月に米国でデビューした11代目ホンダ・シビック。内外装のスタイリングを一新するなど、現行モデルから改良が施された。欧州でも新型ホンダを楽しめるようになったが、パワートレインが異なる。ホンダは今年後半、現地で新型シビックをハイブリッドとして発売し、新型車を「シビックe:HEV」と命名する予定です。
新型シビック・ハイブリッドはハッチのみで、新型シビック・タイプRも投入される市場でのエントリーモデルとなる。欧州のシビックは米国仕様とはパワートレインが異なるが、両者のスタイリングはほぼ同じである。しかし、新型シビックはハイブリッド特有のタッチをいくつか身に着けています。
シビックの新型キャビンの素晴らしさは、室内も同じです。9.0インチのインフォテインメント・スクリーンと10.2インチのデジタル・インストルメント・クラスターを備え、BOSEの12スピーカー・オーディオ・システムを搭載しています。シビックには、レーンキープアシスト、ブラインドスポットモニターなどを含む、ホンダの先進安全機能であるセンシングスイートの最新バージョンも到着します。
新型シビックハイブリッドは、新開発の2.0Lアトキンソンサイクルエンジンと2つの小型電気モーターを組み合わせています。出力は181馬力（135キロワット）、トルクは232ポンドフィート（315ニュートンメートル）です。また、72セルの新型リチウムイオンバッテリーパックを搭載しています。ホンダは、エンジンの改良により、市販車として「最高クラス」の熱効率を達成したとしている。
また、パワートレインには、ボンネット内に配置された新しいパワーコントロールユニットと、最新バージョンのインテリジェントパワーユニットが採用されています。ホンダによると、小型・軽量化しながらも、エネルギー密度を高めているという。シビックe:HEVには、4つのドライブモードがあります。エコ」「ノーマル」「スポーツ」「インディビジュアル」。Individualモードでは、エンジン、トランスミッション、インストルメントクラスターディスプレイをドライバーの好みに合わせて調整することが可能です。パワーコントロールユニットは、固定ギア式トランスミッションを操作するために使用されます。
新型ホンダ・シビックe:HEVハイブリッドは、今秋に欧州で発売される予定です。価格については、旧大陸での発売間近に発表される予定です。ホンダがこの国でハイブリッドパワートレインを提供する計画があることを示すものはありません。