NovitecチューンのフェラーリF8スパイダーを発表
Novitecは、Ferrari F8 Spiderの最新モデルを発表しました。素材にはカーボンが使用されており、精密に取り付けられた部品は、ボディカラーを使用して仕上げることも、ハイグロスコーティングを施したネイキッドカーボンで注文することもできます。
フェラーリF8スパイダーは、3.8LツインターボV8エンジンを搭載し、最高出力802ps/8000rpm、最大トルク898Nm/3100rpmという低回転域での出力を実現しています。0-100km/h加速は2.6秒、0-200km/h加速は7.8秒、最高速度は340km/h以上を実現しています。
また、2ピースのフロントスポイラーを装着することで、空力的なフロントアクスルのリフトを抑え、高速移動時の安定性とハンドリングを向上させています。さらに、現行のF1レースカーを参考にしたフロントフェイスのカーボンインサートや、バンパーの両サイドに設けられたカーボンフラップにより、冷却用エアインテークに十分な空気を送り込むことができます。
ボンネット、フロントガラス前部のパネル、ドアハンドル、サイドミラーのNovitec製レース用インサートは、現代のグランプリレースカーをモデルにしてデザインされています。また、ドアの後ろにあるエアインテークのカーボンインサートは、空気の流れを直接ラジエーターとエアフィルターに導きます。
スポーティなカーボン製のスポイラーリップを装備していますが、ノビテックでは、このフェラーリ用にダックテールデザインの大型リアスポイラーやリアウイングもご用意しています。また、ディフューザーのネイキッド・カーボン・トリムや、フィンのデザインを変更したコンプリート・カーボンファイバー・ディフューザーなど、リア・フェイシアの様々なアップグレードも可能です。
また、工場出荷時にバックアップカメラが装備されている車両には、この機能のためのカーボンサラウンドが追加されます。また、ベンチレーションスロットを内蔵したエンジンカバーや、ネイキッドカーボン仕様のパネルも用意されています。
ハイテク鍛造ホイールは、フロント9Jx21、リア12Jx22という大きなサイズにもかかわらず、軽くて丈夫なホイールです。このホイールに255/30 ZR21と335/25 ZR22サイズの高性能タイヤを組み合わせています。ホイールの仕上げは、ヴォッセンの豊富なカラーバリエーションの中から「サテンブロンズ」を選択しています。
油圧式サスペンションシステムは、段差や駐車場のスロープに差し掛かったときに、ボタン操作で車両のフロントを40mm上げることができます。また、ボタン操作で車高を戻すことができるほか、80km/hの高速走行時には自動的に車高を戻すことができます。また、スポーツスプリングは、低重心化によるハンドリングの最適化のために、車両を35mm下げることができます。
断熱構造の高性能エグゾーストシステムは、アクティブに制御されるエグゾーストフラップの有無を選択できます。さらに、インコネル製のバリエーションを取り付けることで、サウンド、最大出力、車両の軽量化を希望するお客様に対応します。999の微細な金メッキを使用することで、熱放散をさらに最適化することができます。