2023年型新型アキュラ・インテグラが、この非公式クーペのレンダーのようであったら
これはJordan Rubinstein-Towlerによる独立したデザインであり、AcuraやHondaが推奨しているわけでも、関係しているわけでもない。
新型アキュラ・インテグラが成功するかどうかは、販売台数が上がってきてからのお楽しみですが、ネット上の反応だけを見ていると、意見が分かれているようです。しかし、もし新型インテグラがこのような姿をしていたら、アキュラは勝者になっていたかもしれないと思うのです。
このインテグラのコンセプトを実現したのは、ジョーダン・ルービンシュタイン＝トウラー。このデザイナーは、2021年8月、DC2世代の車両にインスパイアされたデザインで、現代のホンダIntegra Type Rを作成し、初めて私たちの目に留まりました。彼は今回、このクルマをアキュラと名付け、北米で販売される可能性のあるテイムダウンバージョンを作成しました。
このコンセプトのフロントは、2023年型インテグラとは大きく異なりますが、TLXにインスパイアされたヘッドライトとシャープなLEDデイタイムランニングライトのおかげで、アキュラらしさは失われていません。その他、印象的なフロントグリルと尖ったノーズが、アグレッシブなルックスに拍車をかけています。
新型インテグラとは異なり、このクルマの歴史にふさわしい2ドアです。また、印象的なホイールとブルーのブレーキキャリパーを装着していることも確認できます。
リアに回ると、LEDテールランプ、クラシックなハッチバックデザイン、センター出しエキゾーストが目に飛び込んできます。さらに、Type Sのバッジが装着されています。
アキュラは最近、2023年のアキュラは約3万ドルからで、多くの人が疑っていたように、確かにホンダ・シビックSiをベースにしていることを確認した。1.5リッターのターボチャージャー付き4気筒エンジンは、最高出力200ps、最大トルク192lb-ft（260Nm）と、シビックSiとまったく同じスペックだ。
