起亜自動車、電気自動車SUVのフラッグシップモデル「EV9」を2023年に欧州で発売することを決定
起亜自動車は、EV9コンセプトの量産モデルを、北米およびアジア市場に加え、2023年から欧州で販売することを正式に決定しました。完全な電気自動車であるEV9は、起亜自動車の欧州における最初の大型SUVとなり、フットプリント、デザイン、ハイテク機能の面でフラッグシップの役割を担います。
量産モデルは、2021年以降、コンセプトカーと同様のプロポーションとフットプリントを維持し、デザインをトーンダウンさせると予想されます。EV9コンセプトのサイズは、全長4,930mm（194インチ）、全幅2,055mm（81インチ）、全高1,790mm（70インチ）で、ホイールベースは3,100mm（122インチ）であった。これは、欧州でミッドサイズSUVに分類されるICEエンジン搭載のBMW X5やメルセデス・ベンツGLEとほぼ同じサイズとなる。
起亜自動車は、EV9コンセプトの量産モデルを、北米およびアジア市場に加え、2023年から欧州で販売することを正式に決定しました。完全な電気自動車であるEV9は、起亜自動車の欧州における最初の大型SUVとなり、フットプリント、デザイン、ハイテク機能の面でフラッグシップの役割を担います。
量産モデルは、2021年以降、コンセプトカーと同様のプロポーションとフットプリントを維持し、デザインをトーンダウンさせると予想されます。EV9コンセプトのサイズは、全長4,930mm（194インチ）、全幅2,055mm（81インチ）、全高1,790mm（70インチ）で、ホイールベースは3,100mm（122インチ）であった。これは、欧州でミッドサイズSUVに分類されるICEエンジン搭載のBMW X5やメルセデス・ベンツGLEとほぼ同じサイズとなる。
技術面では、EV9は起亜自動車の自律走行技術「オートモード」を導入する最初のモデルとなり、最終的には2026年までに主要市場の全モデルに適用されるよう拡大される予定です。このADASスイートには、高速道路での無人運転を可能にするとされる高度なハイウェイ・ドライビング・パイロット・システムが含まれる予定です。
量産型EV9が、コンセプトの巨大な27インチ超ワイドタッチスクリーンを維持するかどうかはわからないが、先進的なインフォテインメント・システムを搭載することは間違いないだろう。起亜自動車によると、このモデルは無線アップデート（OTA）を受け、一定のコストで利用可能なソフトウェア対応機能の中からオーナーが選択できるフィーチャーオンデマンド（FoD）サービスを統合した最初の量産モデルになるという。繰り返しになりますが、EV9でデビューするコネクテッドカー機能は、2025年までに起亜自動車の全車種にロールダウンされます。
起亜はすでに、現代Ioniq 7の兄弟車と並んで、起亜EV9がE-GMPプラットフォームのストレッチ版をベースにし、2025年に登場する統合モジュールアーキテクチャ（IMA）というその進化版にはないことを確認しています。起亜は私たちに電動パワートレインの詳細を与えていないが、それは最も可能性の高い全輪駆動機能を提供するデュアルモータで構成されます. EV9は、SUVというサイズにもかかわらず、0-100km/h加速は5秒であるとしています。大容量のフロア型バッテリーを搭載し、航続距離は540km、超急速充電により6分間で100kmの航続が可能です。
