ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ、STOを少しチューニングして4月12日にデビューへ

ランボルギーニは4月12日に新たなプレミアを発表し、フラッグシップモデル「STO」のタメになるバージョンとして位置づけられると予想されるベイビーランボの新型「Huracan Tecnica」を示唆しました。

ランボルギーニ・フラカン・テクニカ（以前はJVストラダーレと呼ばれると噂されていた）は、オフロードスタイルのフラカン・ステラートと並んで、北極圏でテスト走行する姿が目撃されている。暗号のようなティーザーは、カーボンファイバーのエンジンカバーにV10のバッジを表示している我々は2022年に来ている2つのすでに確認されたHuracanベースのモデルの一つについて話していると2ウル関連のデビューの一つではないことを証明する.

テクニカはフラカンのハードコアバージョンで、極端なエアロパーツを除いた多くのコンポーネントをボンクラSTOと共有することになる。アグレッシブなフロントバンパー、現在生産中止となっているペルフォルマンテと同様のリアウィング、大型ディフューザー、カスタムエンジンカバー、新しいホイールセットなど、ベース仕様のEVOとは異なるボディキットを装備すると予想されます。

フラカン・テクニカは、STOと非常によく似た外観を持つモデルです。つまり、最高出力631ps（640PS）、最大トルク565Nm（417lb-ft）の5.2リッター自然吸気V10エンジンを搭載し、リアホイールにパワーを送り込むのです。STOほどサーキット走行に特化したモデルではないが、カーボンセラミックブレーキはそのままに、サスペンションのチューニングを若干変更する可能性があるという。

ランボルギーニ・フラカン・テクニカは、2024年に登場するプラグイン・ハイブリッド車の後継となるフラカンシリーズの白鳥の歌のような限定生産車となるかもしれない。テクニカは、2020年に発表されたときに米国で327,838ドル（税引き前）から販売されたSTOよりも安くなるはずです。

【参照】https://www.carscoops.com/

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Posted by i_kuruma