三菱自動車、ルノー・クリオを改造したサブコンパクトモデル「コルト」を2023年に復活させる

三菱自動車は、2023年秋にデビュー予定の新型小型車「コルト」のティーザーを初公開しました。新型コルトは、ボディパネルのほとんどをルノー「クリオ」と共有し、ハイブリッドパワートレインを搭載する予定です。

今回のダークティーザーでは、LEDヘッドライトの拡大としてグリルに組み込まれた別種のダイナミックシールドなど、エクステリアデザインの一部が公開されています。また、ルノー・クリオの兄弟車から引き継がれた、かなり見慣れたプロファイルも確認できます。

当然のことながら、新型三菱コルトはクリオのCMF-Bプラットフォームをベースとし、トルコのブルサで生産される予定である。このプラットフォームは、日産マイクラやダチア・サンデロ、ルノー・キャプチャー、日産ジューク、そして2023年の発売が決定している三菱ASXなどのSUVの下支えにも使われている。

新型コルトのプロファイルにあるHybrid EVバッジは、電動化されたパワートレインを示唆するものです。これは、ルノー・クリオE-Techや日産ジューク・ハイブリッドと同じである可能性が高い。後者は、最高出力93ps(69kW/94PS)、最大トルク148Nmの自然吸気1.6リッター4気筒ガソリンエンジン、最高出力48ps(36kW/49PS)、最大トルク205Nmの電気モーター、HSG(高電圧起動装置)として働く第2の電気モーター、1.2kWh水冷バッテリー、前軸にパワーを送る高性能マルチモードギヤボックスから構成されている。

2013年に先代が生産終了して以来、10年ぶりに三菱のラインナップにコルトのネームプレートが戻ってくることになった。ルノーの足回りを持つコルトの復活は、2018年から噂されていた。新世代の登場により、三菱は1962年の初代「コルト600」のデビューから60年を迎えることになる。

Automotive News Europeが報じたように、同社はこのスーパーミニによって、「欧州のコアセグメントにおける三菱自動車の市場カバー率が大幅に向上する」と述べている。新型コルトは、三菱のラインナップの中で、より小型のミラージュと次期SUVのASXの間に位置することになる。

【参照】https://www.carscoops.com/