2023 ホンダ シビック タイプR、公開前に鈴鹿のFFラップレコードを達成
新型ホンダ・シビックタイプRは、公式発表前からすでに記録を更新しています。このコンパクトな5ドアモデルは、日本の難関である鈴鹿サーキットを2分23秒120で駆け抜けました。ちなみに、先代モデルのハードコア・リミテッドエディションでは、2分23秒993を要した。大幅な向上とは言えないが、それでも1秒近く短縮したのは特筆すべきことだ。
いずれも3.6マイル（5.8キロ）のコースを周回したものです。先代のルノーメガーヌRSトロフィーRと同様、ローリングスタートが採用されています。前輪駆動車の記録であり、ホットラップでは一時、時速143.5マイル（231km）を記録しました。
不思議なことに、ホンダはインストルメントクラスターをブラックアウトしており、おそらく、このクルマに関する重要な情報が詮索されるのを防ぐためと思われます。シビックSiと同様、新型タイプRはマニュアルのみで、2.0リッターガソリンエンジンを進化させたものを搭載する予定です。FK8型とその316psのパンチと比較して、エンジニアはターボ4ポットからいくつかのより多くのポニーをアンロックすることに成功している可能性があります。
この316psは、ハイオク燃料のおかげで欧州と日本でのみ発揮され、他の地域では10ps低いパワーで我慢しなければならなかった。ハイブリッド化の噂は杞憂に終わりそうで、新型はホンダの旧大陸における最後のICE専用車になると予想される。
シビック・タイプRが今年末に登場すると、トヨタが長らく噂されていたGRカローラをついに発売するため、ホンダは新たなライバルに悩まされることになる。全輪駆動がいいという人は、315psを積んで先代よりパワーアップしたVWゴルフRをすでに手に入れることができる。次世代BMW M2や日産Zも2022年に発売予定で、マニアにはたまらない年になりそうです。
隣接する映像は3月14日のF1日本グランプリ会場で収録されたものだが、ホンダは改良されたCTRの走りを見せるために、今に至るまで待つことにしたのである。