マセラティ、新型グラントゥーリズモのフォルゴレEVの詳細を公開

マセラティは、FIAフォーミュラE世界選手権の来シーズンにおけるROKiT Venturi Racingとのパートナーシップを発表した際に、次期グラントゥーリズモ・フォルゴレの最も分かりやすい写真を公開した。

今年デビュー予定の完全電動モデルは、横顔にトライデントのグラフィックをあしらったブルーのラッピングで薄く覆われており、そのデザインをほとんど隠すことができない。長いボンネット、多くの曲線、強調されたショルダー、3本スポークのホイール、スーパーカーMC20からインスピレーションを得たフェンダーマウントのヘッドライト、低い位置にあるグリルなど、おなじみのプロポーションがはっきりと見て取れます。唯一カバーされているのはバンパー下部のインテークで、グラントゥーリズモのICEエンジン搭載車とは異なるデザインになると予想されます。

マセラティCEOのダビデ・グラッソ氏とROKiT Venturi Racingの会長兼マネージング・パートナーのスコット・スウィッド氏の握手の背景に、グラントゥーリズモ・フォルゴレが登場したのだ。フォーミュラEにおける両ブランドの複数年にわたるパートナーシップは、ローマEグランプリで固められ、来年（シリーズ・シーズン9）には、新しいGen3シングルシーターでスタートする予定である。ROKiT Venturi Racingは、昨シーズン、2勝と5回の表彰台を獲得し、チームおよびドライバーズ選手権ランキングで現在首位に立っています。

この発表を受けてマセラティは、ステランティスのCEOであるカルロス・タバレスがハンドルを握る同プロトタイプの写真をTwitterで公開しました。タバレスは、ローマの街角で電動グラントゥーリズモを走らせ、ラッピングされたボディを間近に見ることができる、とてもクールなアクションショットを撮影しています。

ソーシャルメディア上のフォルゴレをテーマにした投稿のひとつで、マセラティはグラントゥーリズモが「フォーミュラEから派生した最先端の電気ソリューションを100％採用する」最初のモデルになるとしている。また、別の投稿には「See you in 2023」とあり、ハッシュタグから判断して、おそらくマセラティのフォーミュラEへのデビューを指していると思われる。

パワートレインに関しては、グラントゥーリズモ フォルゴーレは、650psを超えるマセラティ史上最強のパワーになると予想されている。これにより、3.0リッターV6ツインターボを搭載する通常のグラントゥーリズモより速くなるという。2025年までには、マセラティの全車種にフォルゴーレのバリエーションが導入され、2030年にはトライデントブランドが電気自動車専用車となる予定です。

【参照】https://www.carscoops.com/

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Posted by i_kuruma