フェラーリのSUV「プロサングエ」、近日中にデビュー予定

フェラーリは今週、株主総会を開催し、最高経営責任者のベネデット・ヴィーニャが2022年に2つのモデルを計画していることを発表した。ひとつは4月19日に公開される296GTBのコンバーチブル仕様で、もうひとつは同社初のSUVだ。プロサングエは正確な公開日が決まっていないが、マラネロのCEOは公式プレミアが “今後数カ月のうちに “行われると述べている。

彼は、高床式の跳ね馬の詳細については言及を避け、"お客様の期待を超える “とだけ述べた。2018年9月中旬の「Capital Markets Day」で発表された、2022年までに15台の新車を投入するというフェラーリの計画は、この2台の新型車によって完結することになる。次の事業計画は6月に発表される予定だが、そのときにはイタリアのフェイバリットブランドがハイブリッド車やEVに関して何を用意しているのかがわかるはずである。

内燃機関を持たない初のフェラーリが、思いのほか早く登場する。当初は10年後半にならないと市場に出ないと言っていたが、EVは前倒しされ、2025年になるという。興味深いのは、342ページに及ぶ2021年のアニュアルレポートで、排ガス規制の強化がエンスージアストの観点から悪影響を及ぼす可能性に言及していることだ。

“今後の規制の進展によっては、ユーロ7への適合を確保するために必要な技術的ソリューションが、性能、音、運転体験に関する顧客の期待に影響を与える可能性があります。"

フェラーリのエンジニアが、NAのパワーハウスをよりクリーンなものにする方法を見つけたことを祈りつつ、来るCapital Markets Dayで「V12」という言葉が言及されることを願うばかりである。実は2021年5月、テクニカルボスのマイケル・ライターズが、812コンペティツィオーネに搭載された830馬力を超える、さらに強力な12気筒エンジンの計画を発表していたのだ。

フェラーリは、プロサングエが言及される公式文書で、「SUV」という頭文字を使用していないことを指摘しておきたい。しかし、マセラティ・レヴァンテはアニュアルレポート2021でSUVと表記されている。そもそもプロサングエとは何なのか?以前はフェラーリ・ユーティリティ・ビークル(FUV)と呼ばれていたが、現在はGTシリーズの新しい「ラグジュアリー・ハイパフォーマンス・ビークル」と表現されている。

サステナビリティレポート2021では、従来のクーペやスパイダーと並んで、「プロサングエ」がボディスタイルとして記されている。呼び方は自由だが、リアドアを備えた真の4シーターとなり、後に続くFFやGTC4Lussoよりも足元が広くなるという。

【参照】https://www.motor1.com/