メルセデス・ベンツ 新型Tクラスは家族向けのプレミアム小型ミニバン
メルセデスは、昨年発表したLCV「シタン」をよりプレミアムでスタイリッシュにしたスモールバン「T-Class」を発表しました。Tクラスは、シタンと同様、ルノー カングーと足回りを共有し、ICEエンジンと完全電気自動車（EQT）の両方のバリエーションが用意され、従来のバンベースのMPVよりも高いレベルの快適性、技術、安全装置を提供します。
Tクラスはシタンツアラーの 双子
Tクラスは、一見するとシタンパネルバンの乗用版であるシタンツアラーと見間違うほどです。しかし、よく見ると微妙にデザインが変わっており、メルセデスの乗用車のデザイン言語に近づいている。オプションの17インチアルミホイール（標準は16インチ）、グリルの薄いクロームベゼル、フロントバンパーの黒い部分（フォグランプは廃止）、ボディと同色のミラーなどです。
それでも、エクステリアは未来的なEQTコンセプトに比べるとトーンダウンしており、Tクラスの電動派生モデルとして間もなく登場する量産型EQTに進化することになります。電気自動車に対するメルセデスの戦略から判断すると、EQTはTクラスに比べてフロントとリアエンドのデザインが変更されると予想されます（EQA / GLAやEQB / GLBの場合と同様です）。
ICEエンジン搭載のMPVに話を戻すと、Tクラスのサイズは全長4,498mm（177インチ）、全幅1,859mm（73.2インチ）、全高1,811mm（71.3インチ）で、ホイールベースは2,716mm（106.9インチ）である。近い将来、最大7人乗りのロングホイールベースのTクラスもラインナップされる予定です。
広々としたキャビンと最新装備
同様にインテリアも、センターコンソールにアルミ調のプラスチックが少し使われている他は、シタンツアラーの上位仕様と同じです。Tクラスには、7インチのタッチスクリーンとApple CarPlay / Android Autoに対応したMBUXインフォテインメントをはじめ、StyleラインとProgressiveラインでより多くの標準装備が用意されています。しかし、Tクラスにはアナログメーターの間に5.5インチのスクリーンがあるだけなので、派手なデジタルメータークラスターは期待しないでください。
リモートサービス、ボイスアシスタント、キーレスゴー、アンビエントライト、ネオテックスイミテーションレザー、アルティコ人工皮革などが装備されています。メルセデスの潜在的な購買層はおそらく気づかないだろうが、クライメートコントロールはルノー、日産、ダチアのいくつかのモデルと共有されている。安全面では、Tクラスは7つのエアバッグと様々なADASを備えている。オプションのドライビングアシストパッケージには、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニックとアクティブステアリングアシストが含まれ、後者はより充実したものとなっている。
背の高いボディのため、ややコンパクトな車体の割に車内が広く、SUVブームに乗りたくない、あるいは乗る必要がないファミリー層やレジャー、スポーツ愛好家に最適なモデルです。ミニバンの両側にはスライドドアがあり、チャイルドシート3台を収納できる幅のリアベンチに簡単にアクセスすることができます。また、シートバックには折りたたみ式のテーブルやポケットがあり、後席乗員も利用することができます。
トランクは低い位置にあり、リアシートはフラットに折り畳めるので、Tクラスはバンとして使用できます。Tクラスには通常のテールゲートが標準装備されていますが、180度まで開閉可能な2セクションリアドアを選択することも可能です。
ガソリンとディーゼル、そしてEVをラインナップ
Tクラスには、少なくとも完全な電気パワートレインを持つEQTが登場するまでは、4気筒のガソリンエンジンとディーゼルエンジンが少量ずつ用意されています。1.5リッターディーゼルは、T160dで最高出力94ps（70kW/95PS）、最大トルク230Nm（170lb-ft）、T180dで最高出力114ps（85kW/116PS）、最大トルク260Nm（192lb-ft）を発生させる。後者には「オーバーパワー＆オーバートルク」機能があり、短時間ながら出力を119ps（89kW / 121PS）、トルクを295Nm（217.6lb-ft）にまで引き上げることができる。
ガソリンを好む人には、より小型の1.3リッターがT160で101ps（75kW / 102ps）と200Nm（148lb-ft）のトルクを発生させる。一方、T180は129ps（96kW / 131PS）、240Nm（177lb-ft）のトルクを発生するTクラスで最もパワフルな装いである。すべてのエンジンに標準の6速マニュアルが組み合わされますが、ディーゼル車とよりパワフルなガソリン車には、オプションで7速DCTオートマチックが用意されています。いずれの場合も、パワーはフロントホイールに送られます。
価格と販売状況
新型メルセデス・ベンツTクラスは、本国ドイツではエントリーグレードのT160（マニュアルミッション）が3万ユーロ（3万2024ドル）弱から販売される。当然ながら、標準装備は劣るものの、26,418ユーロ（28,214ドル）からスタートするシタンツアラーよりも高い価格設定となっています。