2023年 メルセデスAMG C43 402馬力の2.0リッターターボを搭載して公開される
メルセデスは2022年モデルでCクラスをモデルチェンジし、残りのラインナップに期待を抱かせた。そして今回、2023年モデルのメルセデスAMG C43セダンを皮切りに、AMGのバリエーションを導入する準備が整った。
メルセデスが標準のCクラスに施したスタイリングの変更は、2023年型C43ではAMGの扱いを受ける。スタイリングは従来のC43から大きく逸脱しているわけではありませんが、刷新されたデザインは新鮮に感じられます。C43はAMGのパナメリカーナグリルを装着し、Cクラスの標準フェイスよりも少しアグレッシブな、再スタイリングされたフロントバンパー下部の上に位置しています。
また、グリーンハウス周りのクロームトリムをブラックに変更。リアでは、4本の丸型エキゾーストパイプがバックバンパーから突き出ており、トランクにはスリムなスポイラーが装着され、リアエンドデザインにスポーティさを添えています。
新型C43のエンジンは、2.0リッター4気筒のM139lの電動ターボエンジンを搭載しています。最高出力402ps（300キロワット）、最大トルク369ポンドフィート（500ニュートンメートル）を発生するが、ブースト機能により13ps向上させることができる。この4気筒には48ボルトのマイルドハイブリッドシステムが搭載されている。現行型C43は、3.0リッターV6ツインターボで最高出力385ps（287kW）、最大トルク384lb-ft（520Nm）を発生する。
AMGの9速マルチクラッチオートマチックトランスミッションを経由して、4輪にパワーを伝達します。メルセデス4マチック全輪駆動システムは、パワーを31％と69％の割合で前輪と後輪に分担させます。
新型C43には、停止状態からの加速を最適化する「レーススタート」機能など、多彩なドライブモードが搭載されます。また、Sport、Sport +、Comfort、Individualの4つのモードが用意されています。
アダプティブ・ダンピング・システム付きAMGライドコントロールとリアアクスル・ステアリングは、C43に標準装備されています。制動力は、フロントに4ピストン固定キャリパー、リアに1ピストンフローティングキャリパーが装備されます。
メルセデスは、エンジンのターボチャージャーをラグ低減のために設計し、F1由来の技術で1.6インチの薄型電気モーターをターボチャージャーシャフトに一体化させました。これにより、自動車が直接シャフトを駆動し、排気ガスに支配される前にコンプレッサーホイールを加速させることができるようになりました。
メルセデスによると、このセダンは推定4.6秒で時速60マイル（時速100キロメートル）に到達するという。最高速度は電子制御により時速155マイル（約250キロ）に制限され、オプションの19インチまたは20インチホイール装着時には時速165マイル（約265キロ）まで上昇します。18インチホイールは標準装備です。
C43のインテリアは、新型メルセデスSクラスからヒントを得て再設計されたモデルを採用しています。しかし、AMGシート、フラットボトムAMGステアリングホイール、AMGスポーツペダル、レッドステッチなど、スポーティなテイストが随所に加えられています。ドライバーは12.3インチのデジタルメータークラスターを見ながら、11.9インチのセンタータッチスクリーンからインフォテインメントシステムや車両コントロールにアクセスすることができます。
メルセデスは、2023年型C43の価格を発表していませんが、販売開始日が近づくにつれ、その詳細が発表されるものと思われます。2023年型C43は、2022年後半に米国のディーラーに届く予定です。