2023年 レクサスUXがハイブリッド専用車になり、インフォテイメントとシャシーがアップグレードされる
レクサスは、最小のSUVであるUXをアップデートした。最新のインフォテインメントとADAS技術に加え、新しいFスポーツデザインとハンドリングパッケージ、一連のシャシーの改良が施されているが、米国ではハイブリッド車のUX 250hのみが存続しており、パワートレインのオプションは少なくなっている。
通常、モデルイヤーのアップデートは新しいトリムオプションに限られますが、レクサスはUXのボディに20箇所のスポット溶接を追加して構造剛性を高め、電子パワーステアリングとショックアブソーバーのキャリブレーションを変更しました。その結果、2023年型UXは先代に比べ、より洗練された乗り心地、より優れたステアリングレスポンス、より向上したハンドリングを約束する–それが真実かどうかは、最初のドライブまで待つ必要があるだろう。さらに、新しい18インチのブリヂストン製ランフラットタイヤは、騒音と振動を低減するという。
UXのアップデートとして歓迎されるのが、新しいインフォテインメントです。標準の8インチまたはオプションの12.3インチのタッチスクリーンが搭載され、従来よりも解像度が高く、ワイヤレスのApple CarPlayやAndroid Auto、新しい音声アシスタント、利用可能なコネクテッドサービスの契約など、接続機能が強化されました。センターコンソールのデザインは若干変更され、充電スペースの拡大、LED照明、2つのUSB充電ポート、中央トンネルから旧来のタッチパッドとインフォテインメントコントロールが省略されました。
ADASの面では、大型のNXにも搭載されている改良型のLexus Safety System+ 2.5をUXに継承しています。カーブコントロール機能付きダイナミックレーダークルーズコントロール、エマージェンシーステアリングアシスト、レーントレーシングアシスト、プリクラッシュシステムなどが含まれます。
SUVのエクステリアデザインについては、ほぼ変更されていないため、言及しませんでした。しかし、Fスポーツ・デザイン・パッケージを選択すると、ホイールアーチのボディカラー・クラッディング（未塗装プラスチック製ではなく）、新しい18インチホイールセット、わずかに異なるグリルパターン、Fスポーツバンパー、ブラック塗装ルーフ／ルーフレール、およびムーンルーフが装備されるようになります。
キャビン内では、Fスポーツ・ハンドリングによって、アルミニウム製のフットレスト、ペダル、スカッフプレートに加え、Fスポーツ・ブランドのスポーツシート（オプションでヒーター＆ベンチレーター付）、ステアリングホイール、シフトノブが装備されています。さらに重要なのは、アクティブ・バリアブル・サスペンション（AVS）システムとパフォーマンス・ダンパーによるシャシーのアップグレードが含まれていることです。レクサスは、この新しいサスペンション・セットアップにより、乗り心地と静粛性が向上し、ステアリング・レスポンスも改善されたとしています。
パワートレインは、2.0リッターエンジンと2つの電気モーター（AWD）を組み合わせた181ps（135kW / 184PS）の「UX 250h」のみが米国市場で選択できる。2023年型レクサスUXの販売は2022年晩夏に開始され、価格は発売日近くに発表される予定です。
