2023年 BMW 3シリーズがデビュー、より滑らかな顔、湾曲したディスプレイ、より多くの技術
BMWのラインアップの中で、不朽の名作である3シリーズほど重要な車はないでしょう。2023年に発表された新型モデルは、高級スポーツ・セダン・セグメントにおける競争力を維持するために、外観にいくつかの変更を加え、インテリアを大幅に更新しています。BMWのiDrive 8オペレーティング・システムという形で追加されたテクノロジーは、このセダンの新しいコックピットを最大限に活用しています。
それでは、外観の変更点について簡単に説明しましょう。最近のBMW車のデビューを考慮すると、2023年の3シリーズのリフレッシュはかなり保守的と言えるかもしれません。スプリットヘッドライトやディープドライブグリルは見当たりませんが、フェイシアのロアグリルは大きくなっています。コーナーベントは特徴的なL字型にデザイン変更され、それは新しいヘッドライトのLEDエレメントに反映されています。レンズ下部の切り欠きはなくなり、それに伴ってフェイシアのシャープなボディラインは大幅にトーンダウンしています。また、キドニーグリルの幅を少し広げ、全体として現行モデルよりもすっきりとした顔立ちになっています。
リアにも同様のモチーフがありますが、ドラマチックさはかなり抑えられています。テールランプの形状はそのままに、わずかに薄型化されています。リヤデザインは、ブラックのハウジングに縦長のリフレクターを配したL字型のデザインが多くなっています。リフレクターは下方に向かうにつれて細くなり、根元で合流し、両側に排気口が設けられています。その他のエクステリアでは、M340iのボンネット、トランク、ホイール・キャップに、BMW Mの50周年を記念したレトロなスタイルのBMWモータースポーツ・ラウンド・ラベルが特別に装着されています。
今回のリフレッシュの大きなニュースは、ガラス・ダッシュの変更に伴うインテリアで、それは保守的とは程遠いものです。予想通り、3シリーズには巨大な曲面ディスプレイが採用され、ドライバーのインストルメント・パネルと中央のインフォテインメント・スクリーンがシームレスに融合しています。ドライバーは12.3インチ、中央の14.9インチスクリーンで重要な情報を確認することができます。グラスコックピットの採用により、中央のダッシュボードが変更され、吹き出し口がスリムになり、クライメートコントロール機能が配置されています。センターコンソールでは、8速オートマチックトランスミッションのシフトセレクターが、より小型のトグルレバーに変更されています。
セダンのiDriveシステムにはOS 8が搭載されています。BMWによると、グラフィックとメニュー構造はスマートフォン風の外観を取り入れ、機能面ではボイスコマンドをより活用できるようになっています。2023年型3シリーズの全モデルに標準装備されるクラウドベースのBMWマップ・ナビゲーション・システムをはじめ、ドライバーと同乗者がアクセスできるデジタル機能がさらに充実しています。5Gコネクティビティも利用可能で、最大10台のデジタル・デバイスを接続して使用することができます。
パワートレインは、従来の3シリーズと同じものを搭載しています。ベースとなる330iには2.0リッター4気筒ターボエンジンが搭載され、255psを発生します。330eプラグインハイブリッドでは、電気と組み合わせて288psを発揮します。M340iは、3.0リッターI6ターボエンジンを搭載し、最高出力382psを達成します。330eとM340iには、BMWの全輪駆動システムであるxDriveが搭載され、2023年には18インチホイールが全車に標準装備される予定です。
BMWは、新型3erの価格についてまだ話す準備ができていません。ちなみに、2022年の330iは42,445ドルから、M340iは55,695ドル（デスティネーションチャージ込み）です。現在7月に予定されている米国での2023年型BMW 3シリーズの市場投入に近い時期に、価格の更新が行われることを期待したい。