2023 BMW M4 CSLがデビュー、543HP、240LBSの軽量化、価格は140,895ドルから
BMW M4 CSLがついに登場しました。この軽量でハイ・パワーなクーペは、BMWの象徴的なパフォーマンス・ブランドの50周年を記念して登場した、最新のM製品です。
ニューM4 CSLは、BMWが全世界で1,000台のみの生産を予定しているエクスクルーシブ・モデルです。M4 Competitionをベースに改良を加えたこのクーペは、ニュルブルクリンクのノルドシュライフェ・サーキットをBMWの量産車として史上最速で周回することができます。M4 CSLが1周するのに要した時間は、わずか7分20秒2でした。
スタイリング的には、BMWの視覚的な強化はすべて性能の向上を意味し、フロントでは、冷却能力を最大限に高め、ダウンフォースを発生させるためにデザインを最適化したことを意味します。新型M4は高温・低温の冷却回路を備え、街中やサーキット走行時に車の様々なコンポーネントが最適な動作温度を維持できるようになっています。
BMW M4 CSLは、同ブランドの3.0リッター直列6気筒ツイン・ターボ・エンジンを搭載しています。このエンジンは、M4コンペティションより40ps高い543ps（404 kW）を発生します。トルクは479ポンドフィート（649ニュートンメートル）で、2,750rpmから5,950rpmの範囲で使用可能です。BMWは、コンペティションのブースト圧24.7psiから新型CSLでは30.5psiに引き上げました。
CSLのパワーは、ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッションを介して後輪に伝達されます。ステアリング・ホイール裏のカーボンファイバー製パドル・シフトをタップすると、ギアボックスのマニュアル・モードが作動し、ドライバーは使用可能な最低ギアに何度もシフトダウンすることができます。また、マニュアルモードで加速しているときは、ギアボックスが強制的にシフトアップすることはありません。
BMWによると、M4 CSLは3.6秒で時速60マイル（時速96キロメートル）に到達するそうです。時速120マイル（193キロ）に到達するまでには、わずか10.5秒しか必要ありません。BMWは最高速度を電子制御で時速191マイル（307キロ）に制限しています。
BMWはCLSの軽量化に徹底的に取り組み、240ポンド（108.8キログラム）を削減して、クーペの車両重量を3,640ポンド（1,605キログラム）に抑えたのである。BMWの軽量化プログラムには、リアシートの削減（46ポンド）、軽量防音材への変更（33ポンド）、内外装の炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の使用（24ポンド）、チタン製リアサイレンサーの装着（9ポンド）などが含まれています。
CSLに標準装備されているMカーボン・セラミック・ブレーキにより、さらに31.5ポンドを削減し、ボンネットとトランクにCFRPを多用して、それぞれ3ポンドと15ポンドの重量削減を実現しました。
BMWは、キドニー・グリル、リア・ライト、フロアマット、オートマチック・クライメート・コントロール・システムなど、さまざまな部品からさらに8ポンドを削減しています。センター・コンソールにカーボン・ファイバーを使用することで約9ポンドを削減しましたが、最も大きな削減のひとつは、BMWがMカーボン製フルバケット・シートを装着することでさらに約53ポンドを削減したことです。
M4 CLSの室内には、わずか2つの軽量なシートがありますが、それは普通のBMWのシートではありません。BMWがサーキット走行を想定して専用設計したMカーボン製フルバケットシートです。ランバーサポート、パワーアジャスタブル、ヒーターは装備されていません。ただし、標準のシートではちょっと過激すぎるという方には、ヒーター付きのMカーボン・バケット・シート（パワー・アジャスタブル）を無償オプションで提供する予定です。
Mカーボン・フルバケット・シートは、ブラックのメリノ・レザーに赤いアルカンタラのインサートを施したもので、サイド・ボルスターが強調されており、固定角のバックレストが付属しています。高さを調整するには、3段階のネジ式リンケージが必要で、ワークショップが必要です。しかし、シート前端部にある手動レバーで前後方向の調整ができるのはありがたい。リアシートがないため、2つのヘルメット収納スペースが確保されています。
また、BMWはダブルバブルルーフにCFRPを採用し、車体全体の軽量化と低重心化に貢献しました。これは、ハンドリングに大きな効果をもたらしています。さらに、エンジンマウントとトランスミッションマウントの剛性を高めるとともに、2本のスプリングストラットタワーとフロントエンドをつなぐストラットブレースを専用開発し、装着しています。
足元では、BMWがモデル専用サスペンションを装着し、M4 Competitionと比較して車高を0.3インチ低くしています。BMWは、アンチロールバー、ホイールキャンバー設定、ダンパーなど、多くのサスペンションパーツをCSL専用に設計しました。
ブレーキは、フロントが6ピストン固定キャリパー15.7インチ、リアがシングルピストン・フローティング・キャリパー15.0インチで、制動力を高めています。BMWは、ドライバーのために2種類のペダル・フィーリング設定を用意しています。これらのブレーキは、21インチと22インチのマット・ブラックの軽合金Mホイールに収められ、BMWはミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ2 Rタイヤを装着しています。
2023 BMW M4 CSLは、140,895ドル（995ドルのデスティネーション・チャージを含む）から販売される予定です。生産は今年7月に開始されます。