プロドライブ、400馬力超のスバル インプレッサ ラリーカーを発表

プロドライブP25は、1990年代のスバルとの成功関係を記念し、1997年のインプレッサワールドラリーカー、22Bからインスピレーションを得たロードリーガルモデルを製作したものです。この年、スービーはWRCのマニュファクチャラーズ選手権で優勝し、ドライバーのコリン・マクレーはドライバーズランキングで2位を獲得しました。

P25は、400馬力(298kW)を超える2.5Lのフラット4ターボエンジンを搭載している。ステアリングの後ろにあるパドルシフト付きの6速セミオートマチックギアボックスを介してパワーを伝達する。カーボンファイバーを多用し、軽量化を図ったモデルであるとプロドライブは語る。

ティーザースケッチでは、様々な影響を受けたインプレッサが描かれています。ローマウントの大きなフォグランプは22Bのものです。空力的なサイドミラーは、ラリー車のものに似ています。図面を見ると、フロントフェンダーはオリジナルモデルよりもアグレッシブになっています。プロドライブブランドのマルチスポークホイールは、オリジナルのブロンズカラーではなく、プロドライブブランドのものが装着されています。

P25のインテリアはまだ明らかにされていません。

プロドライブの発表によると、P25は “軽量シャーシ “を採用しているとのことです。同社がオリジナルのインプレッサを譲り受け、改造しているのか、それとも一から車両全体を作り上げているのかは不明だ。

P25には、97年型ラリーカーを手がけた人たちが参加している。Prodriveによると、オリジナルを執筆したピーター・スティーブンスは、新モデルの「デザインを決定づけた」という。また、同社のテクニカルディレクターであるデビッド・ラップワースは、両者のエンジニアリングに携わった。

“オリジナルの22Bインプレッサは、スバルの中で最も象徴的な存在とされ、非常に高い人気を誇っています。プロドライブの会長であるデビッド・リチャーズは、「私たちは、モータースポーツの歴史に名を残すこのクルマを現代的に解釈し、最新の技術を適用して、このクルマの特別なところをすべて高めたいと思いました」と述べています。

プロドライブはP25を25台だけ製造する。このモデルは6月に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで実車デビューする予定です。同社は現在、このモデルへの関心を受け付けており、年内に最初の1台を納品する予定です。なお、現時点では価格の詳細は不明です。

【参照】https://www.motor1.com/