ベントレー コンチネンタルGTとGTC Sを発表 よりスポーティなスタイリングと大音量のエグゾーストを装備
Bentleyは、快適性を重視したAzureトリムに続き、スポーティなスタイリングとドライビングプレジャーを重視したContinental GTとGTCのSレンジを発表しました。
Bentley Continental GTおよびGTC Sは、ブラックグロスのエクステリアエレメント、異なるホイール、フロントフェンダーのSバッジにより、通常のバリエーションと区別されています。具体的には、グリル、ヘッドライト、テールライトトリム、サイドインサート、リアディフューザー、クワッドテールパイプなど、ボディのブライトウェアがブラッククロームで仕上げられ、Bentleyバッジ以外は光沢のあるクロームを維持しています。
さらに重要なのは、グロスブラックまたはペールブロドガーサテンで仕上げられた22インチホイールのセットが新たに用意され、その後ろに赤いブレーキキャリパーが鎮座していることです。また、Sモデル専用のトライスポーク・デザインの21インチ・ホイールも選択できます。
インテリアは、ステアリングホイール、ギアレバー、シートクッション、バックレストにDinamicaのシート表皮を、シートボルスター、ドア、インパネ、センターコンソールにBentleyのレザーハイドを組み合わせたS専用の2トーン・スプリット仕様となっています。スポーティなシートにはオプションでキルティングが施され、ヘッドレストにはSエンブレムまたはBentleyエンブレムが刺繍されています。その他、イルミネーテッドトレッドプレート、ディスプレイの新グラフィック、ダッシュボードのSバッジなどを装備しています。
Sの文字は通常、標準よりスポーティなものを示唆するが、GTとGTCのSモデルは、追加のパフォーマンスを提供しない。W12エンジンを搭載するSpeedとの混同を避けるためか、V8エンジンのみが用意されている。ツインターボ4.0リッターV8エンジンは、最高出力542ps（405kW/550PS）、最大トルク770Nm（568lb-ft）を発生し、0-100km/h加速は4秒を可能にします。唯一の変更点は、スポーツエグゾーストのサウンドがよりビーフになったことです。また、SトリムにはBentleyダイナミックライド48Vアクティブアンチロールシステムが標準装備され、路面の快適性を向上させながらハンドリングを強化します。
BentleyはContinental GTとGTC Sの価格を発表しませんでしたが、前述のアップグレードにより、通常のV8エンジン搭載のContinentalより若干高くなると予想されます。Creweに拠点を置く自動車メーカーが、Sトリムをより多くのV8エンジン搭載モデルに拡大する予定があるかどうかは分かりませんが、そうしても不思議ではありません。
