2024年型シボレー・ブレイザーEV、7月18日のデビューに先立ち予告される

シボレーは、1月にブレイザーEVを発表し、3月にそれを予告し、今日は私たちの最初の完全な外観を提供し、今後のクロスオーバー. このモデルの全容が明らかになるまで、私たちは長く待つ必要はないでしょう。ゼネラルモーターズCEOのメアリー・バーラもTwitterで、このモデルを7月18日に導入すると発表しています。

ブレイザーEVは、1月のCESでシルバードEVとエクイノックスEVを発表したときに初めて耳にしました。新型ブレイザーEVは、シボレーとその兄弟ブランドからいくつかの車を支えるGMのウルティウムEVアーキテクチャに乗ることになります. このアーキテクチャは、バッテリーを床に置き、GMのラインアップ全体で使用するスケーラブルなスケートボード・プラットフォームを提供します。

シボレーはパワートレインの詳細を明らかにしていませんが、ブレイザーEVの航続距離は250〜300マイル（402〜482キロメートル）になると予想されます。そうなると、航続距離314マイル（505キロ）のフォード・マスタングMach-Eと直接競合することになる。

しかし、シボレーは、このEVが切望された高性能なSSバッジを身に着けていることについて遠慮していない. 私たちは、それが新しいブレイザーのために何を意味するのか分からない. パワーはしばしば電気自動車の範囲を犠牲にして来る, しかし、それはマスタングマッハEの同類と競合している場合は、それを行う必要があるかもしれません, GTトリムは480馬力を提供すると (357キロワット) 60マイル/時へのサブ4.0秒のスプリント, 96キロメートル/時.

新しい画像は、ガスエンジン搭載のブレイザーとは異なる独特のデザインを身にまとった魅力的なクロスオーバーを披露しています。プロポーションが少しいびつに見えますが、これは写真の角度のせいです。ブラックのグリーンハウスと底面のブラックアクセントが、曲線を描くシートメタルを覆う深いダークレッドのエクステリアカラーを引き締める。

フロントフェンダーに接するドアに大きなくぼみがあり、そこに充電ポートがあります。シボレーは3月にそれを予告し、充電ケーブルを取り外した後に充電ドアが自動的に閉じる様子を公開しました。ビデオはまた、ホイールのSSバッジを明らかにした。

ありがたいことに, シボレーは、新しいブレイザーSS EVクロスオーバーを明らかにする前に、我々はちょうど一ヶ月以上を持っている. それは来年の春に発売されますが、それはトリムのための時差ロールアウトを持つことになりますかどうかは不明である. 我々は、それが正式に7月18日にデビューしたときにそれらのすべての詳細を取得することを期待しています。

【参照】https://www.motor1.com/

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Posted by i_kuruma