2023年秋、スバルアセントが外観と技術を一新して新登場

2022年6月15日

消費者はスバルアセントと恋に落ちていないので、日本の会社はコースを変更し、2023年のモデル年のフェイスリフトを導入しています。

この秋に米国のディーラーに導入されるこの新型ミッドサイズ・クロスオーバーは、新しいLEDヘッドライトに挟まれた大きなグリルのおかげで、より大胆な外観になっています。さらに、よりアグレッシブなフロントバンパーには新しいインテークが設けられ、車体下部の空気の流れを改善するのに役立っています。

その他の点では、スタイリングの変更は限定的ですが、新しいホイールと新しいテールライトが採用されています。テールライトは、より大胆なグラフィックと、より強調されたCシェイプを備えています。

従来の6.5インチと8インチのインフォテインメント・システムに代わり、新たに標準装備された縦長の11.6インチ・ディスプレイが採用され、キャビン内でも控えめなアップデートが続いています。画面が大きくなっただけでなく、新システムはワイヤレスのAndroid AutoとワイヤレスのApple CarPlayに対応し、気候やマルチメディアの専用コントロールも備えています。

テクノロジーといえば、2023年モデルのアセントには、1列目と3列目の乗員間のコミュニケーションを向上させるキャビン・コネクト・システムが新たに用意されています。起亜自動車のパッセンジャー・トーク機能と同様に、マイクとリアスピーカーを使って、ドライバーと助手席乗員の声を3列目に映し出すシステムです。

安全面では、運転支援システム「EyeSight」の最新版を搭載しました。広角モノカメラを新たに搭載し、"低速で交差点に進入した際に、歩行者や自転車をより早く認識するための視野 “を拡大しました。また、このシステムはソフトウェアの更新を誇っており、これにより、"よりスムーズに、より幅広い条件下で “動作することが約束されています。

レーンチェンジアシスト付ブラインドスポットディテクション、リアクロストラフィックアラート搭載車には、新たにオートマチックエマージェンシーステアリング機能を追加しました。これはプリクラッシュ・ブレーキシステムと連動して、時速50マイル（80km）以下で走行中の衝突を回避するための操舵を支援するものです。安全といえば、4つのカメラで360°の俯瞰映像を作り出すサラウンドビューモニターが新たに搭載されました。

これらが主なアップデートですが、2023年のスバルアセントは、刷新されたオニキスエディションを含む5つのトリムが提供される予定です。このモデルは、ブラックアウトされたエクステリアとブラック仕上げの20インチホイールが特徴です。バイヤーはまた、標準のパノラマムーンルーフと新しい緑のコントラストステッチを持つ撥水スターテックスシートを見つけるでしょう。

さらに、「オニキスエディション」には、運転席12ウェイパワーシート、助手席4ウェイパワーシート、2列目サンシェード、リアシートヒーターなどを追加したパッケージを新たに設定しました。さらに、イルミネーション付フロントカップホルダー、カラーマルチインフォメーションディスプレイ、ハーマンカルドンクァンタムロジックサラウンドサウンドシステム（前述のキャビンコネクト機能付）をパッケージとして追加しています。さらに、サラウンドビューモニターとドライバーフォーカスによる注意力散漫防止システムも新たに追加されました。

その他のグレードはほぼそのまま引き継がれますが、エントリーグレードにはリアビューカメラウォッシャーが追加されます。また、Limitedには、3列目USB-A充電ポート、20インチダークグレーホイール（機械仕上げ）が追加されています。

ボンネットの下は変更なし