トヨタGR bZ4X、高性能電気自動車SUVとして検討中
トヨタは今後10年間、電気自動車について大きな計画を立てています。トヨタとレクサスのブランドで15台のEVを発売し、その第一弾としてbZ4Xを今年中に発売する予定です。現在のほとんどの新車と同じようにクロスオーバーですが、将来的にはよりホットなGRパフォーマンスのバリエーションがラインアップに加わるかもしれません。
BZ4Xのチーフエンジニアである井戸大輔は、Autocarの姉妹誌であるMove Electricに、GR bZ4Xが検討されていることを明らかにした。しかし、その可能性を夢想してボンヤリする前に、井戸は “まだ具体的なアイデアではない “とも指摘する。私たちはこのようなモデルのごく初期段階にあり、それを正しく理解するには時間がかかるのです。
2023年型トヨタbZ4x
GR bZ4Xを作る上での課題は、GRの高いハンドリングとパフォーマンスの基準を満たすことだと井戸は本誌に語っている。GRのバッジを付けるなら、クロスオーバーに大幅な改良を加える必要があるかもしれませんし、パワーも大幅にアップさせる必要があるかもしれません。
前輪駆動のシングルモーターモデルで201馬力（150キロワット）。全輪駆動のデュアルモーターbZ4Xもあるが、出力は215ps（160kW）にしか上がらない。402ps（300kW）までパワーアップすれば、必ずや役立つはずだ。bZ4Xは、フォード・マスタング・マッハEや起亜自動車EV6 GTの459ps（342kW）、576ps（429kW）に近いサイズである。トヨタが少し元気になっても、クロスオーバーは困らないだろう。
GR BZ4X が起こるかどうか我々 は見当もつかないが、トヨタは BZ4X GR スポーツ東京オートサロンで今年初めロールアウトします。それはGR BZ4Xをプレビューしませんでした。すべての電気クロスオーバーは、アップグレードのための大きなホイール、ブラックトリム、およびスポーツシートを得る. トヨタはコンセプトのパワートレインについても言及しなかった。
2023年のトヨタbZ4Xは、前輪駆動のエントリーレベルXLEモデルが43,215ドル（配送料1,215ドルを含む価格）からとなる。全輪駆動のトップ・トリム「リミテッド」は49,995ドルからで、GRのバリエーションは確実にこの価格を上回るだろう。