レクサスLX、日本での受注を4年後に延期
トヨタの高級車部門が需要に追いつくのが難しいため、日本で新型レクサスLXのハンドルを握るには最長で4年かかる可能性がある。オートモーティブ・ニュースは、このフルサイズSUVを手に入れるには最長で48ヶ月かかるかもしれないと報じている。受注残を減らすために、レクサスは国内市場での受注を一時的に停止している。ありがたいことに、米国のバイヤーは、利用可能な供給が限られているにもかかわらず、まだ1つを注文することができます.
小型のNXは日出ずる国でも人気があり、新規の注文は今から12ヶ月以上後に充足されるほどだ。レクサスは、このコンパクト・ラグジュアリー・クロスオーバーの本国での受注を終了しました。親会社のトヨタも、LXの下位モデルであるランドクルーザー300で同様の決断を下している。しかし、これらのモデルが享受しているのは、大きな需要だけではありません。
トヨタは、必要な部品が不足しているため、日本の一部の工場で生産を停止する計画について、繰り返しプレスリリースを発表しています。必ずしもチップ不足ではなく、コロナウイルスの大流行が原因で供給が制限され、それが自動車メーカーの日常業務に影響を及ぼしているのである。
トヨタ／レクサスは年初にサプライヤーに対して、7月の生産台数をグローバルで80万台、うち日本で25万台、残り55万台を海外で生産する必要があると伝えていた。しかし、部品不足が続いているため、グローバルでの生産計画は約5万台減産された。
トヨタは、7月から9月にかけて月平均85万台を生産する計画で、今後数ヶ月の間に生産を拡大することを見込んでいる。しかし、半導体の欠品やCOVID-19が自動車産業に与える影響から、この数字は減少する可能性があると、日本の自動車メーカーは慎重な姿勢を崩していない。
4月1日に会計年度が始まって以来、トヨタはすでに約40万台の車両を失ったが、通年では約970万台という予想を変えていない。これは、同社があらゆる手段を講じて、当初の計画に固執する決意を示していることになる。もしこれが成功すれば、トヨタ（とレクサス）は年間生産台数の新記録を樹立することになる。