トヨタ クラウン エクステンドラインアップに3車種を追加試乗
トヨタの米国向け新型クロスオーバーとSUVのマッシュアップは、クラウンの物語の25パーセントに過ぎず、さらに3つのモデルが準備中であることが判明したのである。日本で開催された専用イベントでは、クロスオーバーと並んで、スポーツ、セダン、エステートがステージに上げられた。これらは、2020年に現行車のフェイスリフトをスキップし、フルモデルチェンジとポートフォリオの拡張に注力することを決定した後、クラウンの16代目を形成することになります。
当面の間、トヨタは3台のエクステリアデザインのみを公開し、すべての窓をブラックアウトすることを決定しています。インテリアはまだ準備ができていないのか、あるいは単にこの時点では見せたくないだけなのかもしれない。赤いのはクラウンスポーツと呼ばれるものだが、その名が示すようにスポーツカーというよりは、基本的には、大型モデルのトランクリッドの代わりにテールゲートを備えた、よりコンパクトなクロスオーバーである。
トヨタ クラウンスポーツ、セダン、エステート
クラウンセダンは、2018年から日本で販売されている現行15代目クラウンの実質的な後継車種である。トヨタがこのSUV狂いの世界に、伝統的なサルーン、それも魅力的なサルーンの居場所があるとまだ信じているのは、新鮮なことだ。レクサスのバッジを簡単に貼ることができ、場違いな感じはしない。そういえば、4台ともフロントは特注のクラウンのロゴ、リアはトヨタのバッジにこだわっていますね。
クラウンエステートに関しては、ワゴンとは言えないのでは？トヨタに言わせると「機能的なSUV」で、後席をフルフラットにすると広大な荷室ができる。今年後半に米国で発売される2023年型クラウンとほぼ同じ大きさに見え、「余裕のパワー」を備えていることから、強力なドライブトレインを示唆している。
トヨタはクラウンで初めて、この拡張ポートフォリオを世界約40の国と地域に導入し、グローバルに展開する意向だ。2024年初頭までに4車種が出揃えば、年間約20万台の販売を見込んでいる。これらのTNGAベースの車は、今後1年半の間に順次展開され、フラッグシップレベルの品質を実現することを約束する。