2023年 トヨタ 新型クラウン、GRとモデリスタのパーツでアップグレード
いやー、早かったですね。新型クラウンを発表してからわずか数時間で、トヨタはGazoo RacingとModellistaのパーツで、セダンとSUVのマッシュアップをカスタマイズする方法をいくつか提示している。どちらも21インチのアルミホイールで、ツートンカラーを採用しているが、より重要なのはGRのほうだ。フロント/リアスポイラーセット（別売）は、よりスポーティで筋肉質な外観に仕上げています。
さらにGazoo Racingは、より強化されたサイドスカートと、見た目だけでなく機能的な役割も果たすブラックのトランクリッドスポイラーを装着しています。さらに、2023年型Crown by GRは、NVHレベルを下げるために、フロントにヤマハブランドのアップグレードダンパーを装着することができます。興味深いのは、ドアラッチの穴を埋めるスチール製のGRドアスタビライザーと呼ばれる改造で、ボディのねじれを抑えることで剛性に配当しています。
モデリスタでは、フロントグリルにガーニッシュ、ミラーにガーニッシュ、ドアにガーニッシュと、シンプルにまとめています。その他、ドアハンドルプロテクター、サンシェード、ティンテッドリアウィンドウ、ナンバープレートセキュリティボルトなど、同社のブランドイメージにふさわしいアイテムが用意されています。また、クッションにもなるデニムバッグも付属しています。
これらのグッズは、まず日本で2023年型クラウンが今秋に発売される予定です。今後1年半の間に、セダン、小型クロスオーバー、ハイトワゴンの3車種を追加導入する予定です。トヨタは、16代目クラウンを世界40の国と地域で販売し、合わせて年間20万台を販売する計画です。
この先、本格的なGRクラウンが出るかどうかは、まだ何とも言えません。トヨタは以前、販売するすべての車に高性能バージョンを投入すると公言していた。少なくとも、2019年2月にトヨタUKがTwitterで述べたことだ。