2023年 起亜XCeedフェイスリフト、GT-Lineトリムとスタイリング更新でデビュー
起亜自動車の欧州向けクロスオーバーのラインナップで、ストニックとスポーテージの間に位置するXCeedが、2023年モデルで改良されることになった。今回の改良では、このボディスタイルで初めてGT-Lineトリムレベルを設定し、ラインナップの拡充を図った。GT-Lineは、通常のハッチバックで見られるスポーティなビジュアルを踏襲しつつ、グリーンペイントとツートンカラーの18インチホイールで目を引くハイライダー仕様となっています。
従来通り、XCeedはCeedハッチバックより44mm高く、地上高は18インチホイール装着時で184mm、標準の16インチホイール装着時で172mmとなる。ホイールベースは2,605mmと同じですが、フロントとリアのオーバーハングがそれぞれ25mm、60mm長くなっています。通常の5ドアハッチと比較すると、フロントドアのみ両モデルで共用されています。
2023年 キア XCeed
当然のことながら、我々はハッチに昨年見たスタイリングの更新は、そのクロスオーバーの兄弟に引き継がれました. 更新された企業ロゴを特色とし、起亜XCeedはGT-ライントリムレベルのために予約六角形の要素の多数を持つ新しいテールライトを取得します. それはまた、偽の排気口のためのちょうどマーケティングの専門用語である “控えめな排気ルックデザイン “を持っています。ヘッドライトやフロントバンパーのデザインはハッチを踏襲し、サイドの形状は樹脂製のボディクラッディングのおかげで少したくましくなっています。
GT-Lineでは、よりスポーティなシート、フラットボトムのステアリングホイール、ブラックのヘッドライナー、アロイペダルなどが採用されています。また、ギアノブをパンチングレザーで包み、ステアリングホイールの下部スポークに小さな白い「Line」の付いた赤い「GT」バッジを装着しています。その他、フレームレス・リアビューミラー、トランスミッショントンネルの光沢のあるブラックパネル、フルHD解像度のフルデジタル12.3インチ・インストルメントクラスターのオプションなどが更新されています。
エンジンは、1.0リッター3気筒ターボ（118ps、172Nm）をはじめ、1.5リッターの大排気量ユニットが用意されています。1.5リッターの大型ユニットは158psと253Nmを発揮し、シードGTとプロシードGTから借用した1.6リッターは201psと265Nmを発揮する。後者のエンジンと7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載したクロスオーバーは、7.5秒で時速62マイル（100km）まで加速する。
その他、起亜はXCeedにマイルドハイブリッド1.6ディーゼルを搭載し、6速マニュアルで134ps、280Nm、7速DCTで320Nmにトルクアップしたモデルを販売する予定です。この48V技術はCO2排出量を最大10％削減し、最高時速77マイル（125km/h）までの速度でエンジンオフコースティングを短時間で行うことを可能にします。
最もスリムなパワートレインは、1.6リッターガソリンユニット、44.5kWの電気モーター、6速デュアルクラッチオート、8.9kWhのリチウムイオン電池パックを備えたプラグインハイブリッドであることは、今回も同じである。XCeed PHEVの総合出力は139ps、265Nmで、市街地では37マイル（60km）を電気で走行することが可能です。
起亜は、XCeedを通常の7年/15万km保証付きで、9月から欧州で販売する予定です。