2023年 トヨタ ヤリス クロス、「GRスポーツ」「Zアドベンチャー」を追加設定
トヨタは、小型クロスオーバー車「ヤリス クロス」に、「GRスポーツ」と「Zアドベンチャー」を追加し、ラインアップを拡充します。前者は小型クロスオーバーにスポーティなテイストを注入し、ビジュアルとハンドリングをアップデート、後者はアウトドア性を強調する。
トヨタは、ラリー仕様のスーパーミニに続く本格的なGRのバリエーションを提供する予定はないため、ヤリス クロス GR スポーツを始めとして、このモデルは最もスポーティなバリエーションとなる可能性が高いでしょう。
ヤリス クロス GR スポーツ」の外観は、グリルとテールゲートのGazoo Racingエンブレム、ファルケンFK510 SUVタイヤを装着した18インチアルミホイール、フロントとリアのエプロンのデザインを若干変更したことが特徴的です。インテリアでは、サポート性を高めたスポーティなシート、エアヌバックと合成皮革の表皮、ダークメタリックのアクセント、アルミペダル、ステアリングホイールとヘッドレストのGRバッジなどが採用されています。
さらに重要なのは、標準のヤリス・クロスと比較して、ハンドリングが向上していることです。床下のブレースを追加して剛性を高め、サスペンションをよりスポーティにして車高を10mm下げ、電動ステアリングシステムを微調整し、ハイブリッド車のドライブシャフトをより高剛性にし、パワートレインのレスポンスを最適化した。
パワートレインは、1.5Lガソリンエンジンが118ps（88kW/120ps）、1.5Lハイブリッドが118ps（88kW/120ps）となり、パワーに変更はない。
JDM仕様のトヨタ ヤリス クロスZ アドベンチャーは、欧州のアドベンチャーに似ている
トヨタ ヤリス クロス Z アドベンチャーについては、2021年に欧州で発表されたヤリス クロス アドベンチャーと同じ外観となっています。フロントとリアのバンパーにアルミ風のスキッドプレートが追加され、18インチホイールや控えめなルーフレールが装着されています。室内では、サドルカラーの合成皮革とブラックのツイード調ファブリックを組み合わせたファンシーな表皮がZアドベンチャーに採用されています。
ヤリス・クロスは、このようなマイナーチェンジにより、外観は逞しくなりましたが、メカニズム的には標準車と変わらず、パワートレインはFFと、FFとAWDの両方を備えた1.5ハイブリッドが用意されます。
日本では、8月8日から発売される予定です。ヤリス クロスGRスポーツの価格は、ガソリンエンジン車が2,367,000円（17,169ドル）〜、セルフチャージングハイブリッド車が2,750,000円（19,947ドル）〜となります。ヤリス クロス Z アドベンチャーは、ガソリン車が2,331,000円（16,900ドル）から、ハイブリッド車が2,936,000円（21,286ドル）からとなっています。
